Модуль запалювання 2112 у ТавроСлавуту або СенсоЛанос :)

Категорично вітаю Вас!

Ви ж все одно не читаєте, так? :)< br/>
Тоді, якщо коротко, то ось:

Це я так самохвальством займаюся :D

Історія моя з ремонтом убитого модуля запалювання довжина вжедобрих два тижні.
Так, вона закінчилася таки вдало, але млинець... Це були два тижнімозкового штурму< /b> .
Тяжко карачі, особливо, якщо ніхто НЕ допомагає порадою:(

Почалося все в цій темі:https://megadriver.org/p65175-modul-zapaliuvannia-2112-nevdalii-remont
АЛЕ ВИ ТАКОЖ НЕ ХОЧЕТЕ ЧИТАТИ…

Спробую коротко переказати.
Свого часу вдало допоміг порадою драйвівцевіKot0ff.
У заміну виклянчив засуджену деталь, модуль запалення 2112.Запчастини на фото:201112
Задум був якось до болю простий і в той же час цинічний.
Маючи в наявності (на авто) робочий, оригінальний модульзапалювання 57.3705 виробництва "група Омега" оригіналметодом невеликого та простого ремонту отримати ще один.

<
Ну так, "про запас", "а раптом? ", на перевіркуі.Т.Д.))))
/>
…національна риса характеру…
Під виразом "невеликий і простий ремонт" особисто я мав на увазіпропаювання контактів або заміну проводків.

>

Тим більше, ця недуга (проводки обриваються) є типовою дляВАЗівських автомобілів.
Тема датована 2002роком:autodiagnos.com.ua/Diagnos/ignition.htm

Та й як-бе реальні, особисто мною зроблені виміри опорів каг-бенатякали. Запчастини на фото:201112Запчастини на фото:573705
Здавалося б, що не ясно:)
Пайки попадали, от і опір у 20 ком показує.
Бери та пропаюй, і буде все в ялинку :D
АГА, ШАС…
СЦУКО, ЗНАВ БИ ЙА, НА ЩО ПІДПИСАвся...
, на хвилиночку, година роботи голкою, тому, що там все було залитогумою ... А проводки то цілі, епта! :(
Причому, пайки теж. Та й загалом, виріб виконано зразково. У такомутипових косяків для російського чи китайського автопрому бути неповинно…)
> І тут мене починають терзати невиразні домисли, накшталт: "нахрена ти з цією справою темною зв'язався".
Та й на очі трапляється наступна картинка:

<
Довго, коротко, але таки я допер САМ, що в мене в автомобілівстановлено ніхрена не МОДУЛЬ ЗАПАЛУВАННЯ, а всього лишеспарені КАТУШКИ ЗАПАЛУВАННЯ .
А вже трохи пізніше знайшов неодноразові підтвердження наtavria.org.ua (шкода сайт вимирає, там більше технічнопідкованих користувачів, ніж на www. MegaDriver.org) > .
Наприклад:

Ну або якщо хтось ще вміє Багато читати, то ось:tavria.org.ua/forum/showthread.php? t=17099

Ну, начебто аперділилися, справа за малим.
Спаяти перемичками внутрянку < b> МОДУЛЯ ЗАПАЛУВАННЯ 2112 таотримати спарені КАТУШІ ЗАПАЛУВАННЯ 57.3704 для інжовихТаврославут та СенсоЛаносів.

АГА, ШАС …
СЦУКО, ЗНАВ би ЙА, НА ЩО ПІДПИСАВСЯ...
питання:tavria.org.ua/forum/showthread.php? t=93547
Тільки ось сайт tavria.org.ua загинається (як я вже говорив)і ніхто мені нічого не відповів :(

РИЗИК, СПРАВА БЛАГОРОДНА

Соєденіл я перемичками висновку так, як мені здалося більш логічним (тим більше, що після цього опору на моїй "переробці" стализбігатися з тим, що встановлено (57.3705) і працює на моємуавто):
< /p>

Тримаючими руками встановив уже спарені котушки запалення (зроблені з модуля запалювання 2112), провернув ключзапалення і побачив, що лампа чек засвітилася на 1 секунду ізгасла. (на авто після 2008 року ця лампа через 1 секунду блимаєта горить до запуску двигуна)
А так, як е.Б.У. Мікас після включення запалення відразу, нечекаючи роботи стартера, ганяє іскру в неодружену, то логічно булоб зробити висновок, що все в мене вийшло…

АГА, ШАС…
СЦУКО, ЗНАВ Б ЙА, НА ЩО ПІДПИСАВСЯ…

Провертаю ключ запалення "на старт".Причому, якщо напруга навольтметрі при роботі стартера була на рівні 10 вольт, то призупинці коленвала, але включеному стартері воно падало до 7-6вольт…

Чесно скажу, Я ОБОСРАВСЯ :(
Погіршило ситуацію і те, що я швиденько висмикнув ключ із замкузапалення і знову вставив його ввімкнувши запалення і … не побачивлампу чек, що засвітилася…
Далі я хлопець скинув клему з АКБ і поліз дивитися запобіжникиголовного реле.
…
Коли я побачив там абсолютно цілі запобіжники, то … просто сів відстраху…

Справа в тому, що два факти:
/p>
Покуривши і трохи заспокоївшись я зняв цей уже тричі проклятийБулгарський модуль запалення 2112.
На мій подив, провернувши ключ запалення я побачив лампу чек, щосвітиться.
Ну так, мікас подав ознаки нормальної роботи і навіть змігдіагностувати відсутній модуль запалення/котушки запалення підкапотом :)

Ну гаразд, поставив стару котушку запалювання 57.3705 і запустивмотор. Пройшло напевно близько доби, поки до мене дійшло :D< < - якщо стартер при спробі запустити мотор стає клином раптово, тотупо запалення лупить не в масть - лампа чек не запалилася тому, щоне встигло відключитися головне реле, поки я витягував і назадсвтавлял ключ запалення.
Я ТУПО ПЕРЕПУТАВ ПІДКЛЮЧЕННЯ КАТУШОК ЗАПАЛЕННЯ

Ну так, бренько на коліні переєднав:

Вже вдруге встановив свою переробку і … мотор запустився, як нев чому не бувало :)< br/>
Я навіть зняв емоційний ролик на радощах:

! УВАГА!
У ролику два застереження:
— у відео "рідний" модуль-котушку називаю 58.3705, насправді57.3705
/>
— на 05:56 котушку запалювання назав модулем, але трохипізніше видужав

Далі вже видобувався)))
< /Вифарбував у колір авто, підкладку зробив термоізолюючу …коротше, херне займався :D

На своєму висірі модулі запалювання 2112, перетвореним на котушкизапалення методом виключення вбудованого двоканального комутатора явже відкотив близько 200км.
Не багато звичайно, але факт – працює! :)
Хоча, зізнаюся чесно, старий модуль запалювання котушки запалення57.3705 я все-таки поки що вожу з собою в машині:На всякийпоранений випадок :)
Власне все, hapy end!

Замість епілогу кілька передбачуваних питань та відповіді наних:< br/>
— в — нафіга ти цією хернею займався?
— о — тому, що я можу :)

— насправді, нафіга воно тобі нада? — о — по-перше, я отримавперевірену, резервну котушку запалювання на свій автомобіль умовноговорячи "безкоштовно", а по-друге, "зроблено в Болгарії", це незроблено в Росії і тим більше не made in china. Ну і по-третє, краще я вже розберуся в цьому питанні зараз, коли мені це зручно, ане в іншому місті чи посеред поля десь…

— круто ти Kot0ff На модуль розвів)))
— о — я йому на "діагностиці" зекономив, людина купила нову деталь, поставила і поїхала без головняку, та й плюс до всього, мені неліньки було цю "ацьку писанину" писати, сподіваючись, щовона допоможе комусь вирішити питання за пів дня, а не так, як я...два тижні голову ламав)))

— в — і що корисного в цій "ацькій писанині"?
— про — будь-яка продумана людина купить на розбиранні/у смітті наСТО за копійки модуль запалення з комутатором, що горів, і зробитьз нього собі котушку запалювання про запас. Чим заощадить собі600-800 грн. Авто? Модуль чи котушка? — о — користувач "кУК" зтаврофоруму ще 2010 року даввідповідь:tavria.org.ua/forum/showthread.php? t = 17099 & amp; модуль/котушку на чотири контакти? — кількість контактів ні про щоне говорить, це так спеціально зроблено, щоб Вам бариги париликотушки запалення ( 500-600грн) за ціною модулів запалення(800-900грн), а ви їм "спасибі" говорили і потім собі Мікасипалили…
! ВАЖЛИВО!
Наприклад на сайті zapchastizaz.com.ua та Модулі Запалюваннята Котушки Запалювання називаються тільки "модулямиЗапалювання", хоча половина там за фактом КотушкиЗапалювання.
Вони звичайно намагалися там навести список відповідностей, алеякийсь він … невиразний :(

— в — а можна модуль на котушку замінити? .
Спаліть е.Б.У Мікас.
Якщо е.Б.У розрахований на застосування Модуля запалювання, австановити Котушку Запалювання< /b> , то ніхрена хорошого нетрапиться.
Ймовірно:
Мікас 7.6 — Модулі запалювання
Мікас 10.3 * — Котушки запалювання
* Мікас 10.3+, 11 та джонекс з ними