Підготовляємо все до встановлення рамки. Постійно стрибаємо зрулеткою і вимірюємо правильні розміри при підганянні рамки.Приварюємо бічні кріплення. Рамку і порожнину, де знаходитьсямеханізм двірників.Грунтуємо раз, ґрунтуємо два, наносимо герметикде треба, фарбуємо порожнину і рамку. Приварюємо рамку вітрового скла. 680мм по центру і 1378мм по діагоналям. Рідаємося)) Приварюємо з'єднувачі рами вітрового вікна та боковини Приварюємо з'єднувачі боковини та передка Іржа та герметик, що згнив, біля отвору для пічки > Загальний вид надставки щитка передка Беремо наше улюблене фарбознімне коло на шліфувальній машині Зачищаємо всю поверхню до металу і рамку знизу теж Вигляд збоку на зачищений повністю метал Знежирюємо і грунтуємо реактивним грунтом всю робочу поверхню ірамку Грунтуємо їх звичайним ґрунтом Наносимо герметик скрізь, де потрібно Підготовляємося до фарбування і починаємо помивку з водою, дрібноюніжочкою і скотчбрайтом Красимо, все що підготували Проробляємо зварювальні отвори, зачища Приварюємо рамку вітрового скла на місце, постійно вимірюючиправильні діагоналі та інші розміри. Ремонт закінчено, переходимоза планом до задніх лонжеронів Вигляд збоку на приварену рамку Вигляд на рамку, там де приварений її підсилювач
А не скрізь все однозначно, десь є місця для болгарки, а десь і висвердлювати треба. Головне - вивчити конструкцію і зрозуміти що за чим відрізати. Як я робив спочатку зрізав обидві поперечки, а потім розбирався з боковинками і як вони приварені.
чувак ти крут)) мені ось теж варитися потрібно, рамку лобовухи міняти - дірка є, лонжерони задні згнили, і в поликах дві дірки маленькі. чим вариш? взяти?
у мене немає і не було ніколи свого зварювальника. зараз є простецький, взятий на якийсь час у приятеля. Kende MIG 135G. До цього був саморобний, а потім ТЕМП-ПДУ180.
Так, вона на короткому крилі була. Сьогодні приїжджав один на дев'ятці дивився як у нього там все, так ось у нього верхня планка має розширення до бризковика 12см, а у мене вся планка рівна і 11 см. Загалом я плюнув на це діло і зібрав з стирчать бри...
Спасибі велике за відповідь! Значить те саме вухо приварюється після іншого підсилювача, а той у свою чергу вже до лонжерону. А я думав гнути це вухо тому що воно не щільно)))) Мені ще цікаво як ти виставляв розмір переднього кріплення двигуна-173мм ...
Коментарі20
А як ці з'єднувачі називаються точно?, Каталожний номер, ато ніде знайти не можу
А чи можна замінити рамку не знімаючи торпеди?
фарбознімне коло на шліфувальній машиніа є торгова ?
Якби так на заводі збирали машини б 100 років не гнили
справа в залозі, його роблять неякісним. щоб машини після попадання на звалище руйнувалися не забруднюючи екологію
МОЛОДЕЦЬ.
Як сказати стійки лобового зсередини? Хто-небудь знає технологію?
по нижньому шву рамки, в нижній точці має бути злив. туди штовхаєш трубку вгору до кінця всередину стійки
хто знає каталожний номер цих з'єднувачів боковин і передка? ніде не можу знайти, і в магазині не знають і немає їх.
взяв на замітку а че рамки ці продаються?
позавчора купував. 800 руб
А не підкажеш як правильно варити такими заклепками? Який діаметр отворів краще свердлити? Який струм і швидкість подачі дроту поставити))))
А не скрізь все однозначно, десь є місця для болгарки, а десь і висвердлювати треба. Головне - вивчити конструкцію і зрозуміти що за чим відрізати. Як я робив спочатку зрізав обидві поперечки, а потім розбирався з боковинками і як вони приварені.
чувак ти крут)) мені ось теж варитися потрібно, рамку лобовухи міняти - дірка є, лонжерони задні згнили, і в поликах дві дірки маленькі. чим вариш? взяти?
думаю п/а з газом, бажано інвертор, дріт 0.8
а кліщі? в інтернетах сморю, хвацько варять ними, швидко виходить. дай назву свого апарата. дякую!
у мене немає і не було ніколи свого зварювальника. зараз є простецький, взятий на якийсь час у приятеля. Kende MIG 135G. До цього був саморобний, а потім ТЕМП-ПДУ180.
Так, вона на короткому крилі була. Сьогодні приїжджав один на дев'ятці дивився як у нього там все, так ось у нього верхня планка має розширення до бризковика 12см, а у мене вся планка рівна і 11 см. Загалом я плюнув на це діло і зібрав з стирчать бри...
ну якщо все гуд, треба ще раз перевірити і варити) удачі
Спасибі велике за відповідь! Значить те саме вухо приварюється після іншого підсилювача, а той у свою чергу вже до лонжерону. А я думав гнути це вухо тому що воно не щільно)))) Мені ще цікаво як ти виставляв розмір переднього кріплення двигуна-173мм ...