Перш за все ми купили лонжерон у зборі 2108-5101373 і докупилиз'єднувач підлоги лівий 2108-5101286 (на базарі немає його, довелося замовити в Харкові).
Перевертаємо машину на бік, щоб було зручно варити.
Зрізаємо лахміття і карієс, що залишилися, Вирішили не міняти, азалишити старою поперечку підлоги задню середню 2108-5101272.зв'язки з цим відрізати і зачищати саме це місце було не просто, підлізти складно, кілька разів рубав болгарином підлогу... Нічогострашного, заваримо це. Погрунтували їх двома ґрунтами як завжди, нанесли герметик, підготували з'єднувач, зачистили, проварилигайки, погрунтували, прихопили зварюванням до лонжерона, після тогояк він став до лонжерона, почали приміряти, і тут виявилося, щойого потрібно вигнути під форму днища або лонжерон. Нестане.Вигнули як слід (на фотках видно різницю). Все стало безнапруги.
Підготували поверхню для приварювання, все зачистили, заварилидірки карієсу в панелі підлоги середньої 2108-5101034 двома латкамиі одну зробили в панелі підлоги задньої 2108-5101042.Погрунтували.
Зачистили приварювальні місця, проробили отвори для зварювання влонжероні, підготувалися до зварювання.
Почали варити від днища у бік задка і приварили його повністю, крімчастини прилеглої до панелі задка і до склянки, якізамінюватимемо.
Машина у підготовленому до ремонту стані.
Іржа під'їла метал. Зачищаємо і обробляємо перетворювачем іржі.Робимо латку на прогнило місце Заварюємо цю латку Заварюємотріснуту поперечку Підлога, як виявилося, підгнила сильно.Вирізаємо гнилі місця, готуємо латки — приварюємо їх
Зчищаємо всі залишки металу після зварювання, зачищаємо до металувсю поверхню під лонжерон, знежирюємо, грунтуємо реактивнимгрунтом
Грунтуємо звичайним грунтом
Отпескоструєні лонжерони< ляже грубий ґрунт, знежирюємо, ґрунтуємо
Проварюємо гайки в з'єднувачах
Грунтуємо з'єднувачі 2-ма ґрунтами
Рівне приварений з'єднувач до лонжерону
Тут видно як вигнутий з'єднувач, тепер лонжерон відмінно лягає впосадкове місце без напруг
Наносимо герметик там, де вважаємо за потрібне всерединілонжерону
Підготовляємо та зачищаємо зварювальні точки
Приварюємо лонжерон по всіх зварювальних точках
Вигляд на приварений з'єднувач днища та лонжеронів
Установка лонжерону закінчена. Тепер за планом ми продовжимозміцнювати днище знизу зліва штатними запчастинами.
Коментарі20
Добрий день! Виникло питання в ході ремонту, а як виставити з'єднувач задньої лонжерона і передньої підлоги? Що б гайка збіглася з отвором в панелі підлоги?
а бензопила навіщо?
Дякую за статтю! Але є питання коли новий лонжерон припаркуватиму, потрібно буде міряти контрольні точки або ж просто встає на місце старого і приварюватися?
Звичайно
Здрастуйте, підкажи як простіше замінити шпильки кріплення задньої балки, ті які трикутником, одну відірвав ще роки 2 тому, ще одну різьблення злизав, їжджу можна сказати на одній, зварюванням прихоплював, все з голови не вилазить, боюся втрачу колись ...
Через втулки вивести в салон.
Здрастуйте, маєш на увазі довгі болти, через втулки, як варіант, спс ...
У салоні не забудь пластину додати. можна з кронштейна балки зробити.
дякую за пораду, ось тепер тільки залишилося заморочиться з вибиванням старих шпильок...
болгаркою зрізати, дрилем засвердлити, витримати нормаль при свердлінні.
а є де почитати про таку пластину
У мене немає відповіді
А без перекидання ніяк не зробити. ну скажемо на ямі. під що опори ставити щоб кузов не пішов? Просто перекидати без пристосування на колеса начебто зовсім не бажано
я ось потрапив згнили на ходу порвало тепер шукаю майстра робити т к. машинва в селі у тещі(((((
хто небудь береться взагалі за такий ремонт НЕ свого автомобіля? на півночі ніхто не хоче братися за відновлення 2108. чому так?
бо це не вигідно. по-перше заняття такою машиною як би це був мерседес, займе стільки ж часу, розхідників, нервів і сил скільки і на реальний мерседес. так що вигідніше для майстра? правильно, займатися мерседесом.
до того ж у мерсі це буде простіше))))
Сил і часу туди просто вагон іде, ні в жисть більше не візьмусь подібне робити)
Мені тільки все це належить)))))
Де купити лонжерони?