#58. ТО1 (110000), ТО2 (119000) та ТО3 (128000)

/**/
Запис узагальнюючий і з елементами аналізу, а також "для себе". Зафільтрами.

Салонний фільтр
За цей час вдалося поюзати 4 салонні фільтри:
> Невідомо (стояв при покупці)
ASHIKA 21-MA-MA8 (177грн)
KNECHT/MAHLE LA346S (379грн)
OEM Mazda BP4K-61J6XA9A (248грн)

Оригінальний Mazda BP4K-61J6XA9A здався мені якимосьхиленьким, наступного разу спробую або вугільний, або перевіренийKNECHT/MAHLE LA346S.ASHIKA 21-MA-MA8 ставив суточерез "зеленість" у цьому питанні. Що "правильна" заміна фільтраздійснюється зі зняттям блоку PJB (запобіжників), дослівнонижче:
1. Відключаємо "- "клему АКБ.
2. Відключаємо та знімаємо блок PJB та його кріплення.
3. Знімаємо бічну панель обшивки салону.
4. Відключаємо датчик температури випарника.
5. Відключаємо роз'єм MOF SET (там же)
6. Знімаємо елементи, що позначені на зображенні.

1. Кришка фільтру. 2. Нижній фільтр. 3. Верхній фільтр.
7. Встановлюємо у зворотному порядку. У той же час за мануаломзаміна салонного фільтра — раз на два роки або кожні 40 т.Км.Регламент не враховує умови експлуатації в наших країнах, у Європіта Японії, де дороги миють(! ), пилу, здається, поменше.
Інтервал заміни фільтра салону
7 т.Км. Про які 40 т.Км. Мова?

Повітряний фільтр
Тут велосипед не винаходив, тільки:
KNECHT/MAHLE LX1921< /b> Запчастини на фото:LX1921
За ~10т.Км. Пилу збирається пристойно:

Якісний фільтр, бентежить тільки буртик на гумовій прокладці, інодівін малопомітний, іноді сильно зіпсується
Масляний фільтр
Те ж саме:
KNECHT/MAHLE OC195 (107грн)

> Запчастини на фото:OC195
Моторна олія
Останні ~50-60 т. Км заливалася тільки Mobil 1 FS 0W-40, не ставробити виняток і я. Від заміни до заміни не угорає.
Mobil 1 FS 0W-40. Нова (ліворуч) і стара каністри
Зараз справжність масла можна перевірити на сайті онлайн — так, цейзахист теж можна обійти, але складніше, що вже добре.
Справжнє

До попередньої заміни масла замінив зливальний болт на MASUMAM44 з магнітом для збору стружки.

MASUMA M44

Настав час подивитися що він назбирав:Не назбирав нічого, тількипоказав що піддон брудний, у нальоті шаром в 1мм.
У наступну заміну — або промивання, або заміна піддону іпромивання. Сам болт MASUMA M44 не якісний, якщо з роллюзатички справляється нормально, то магніт обламався за доситьделікатного відношення. До наступного ТО потрібно підібрати щосьякісніше.

Зламався магніт
Шайба зливного болта
Заміна масла супроводжується заміною шайби. Спочатку хотівпоставити мідну, але не вгадав із артикулом (MAZDA995641400), прийшла звичайна алюмінієва. Потім вже замовивмідну, Victor Reinz 41-70089-00, із запасом. :

Далі для себе, можна пропускати, GO вкоментарі))

Заміна олії
ТО3 — 128000
Пробіг — 128350 км (інтервал — 9409км)< br/>
Дата - 28.11.19г
Масло - Mobil 1 FS 0W-40
b>
Пробіг - 118941км (інтервал 9528км)
Дата - 26.06.18г
Масло - Mobil 1 FS 0W-40

ТО1 - 110000
Пробіг - 109413км
Дата - 17.07.16г
Олія - Mobil 1 FS 0W-40
"

Не назбирав нічого, тільки показав що піддон брудний, у нальотішаром в 1мм.
У наступну заміну — або промивання, або заміна піддону іпромивка.

Сам болт MASUMA M44 не якісний, якщо з роллю затичкисправляється нормально, то магніт обламався при досить делікатномувідношенні. До наступного ТО потрібно підібрати щось якісніше.

Далі для себе, можна пропускати, GO вкоментарі))