Є у мене на стоянці люк, що випирає не за ГОСТом, коли пізнопаркуюсь і паркування забита, доводиться заїжджати задом ічіплятися захистом про люк
/p>
” Повинне провисати По убитих дорогах їздити доводиться не часто (ніколи), також бентежить кріплення металевого захисту та їїсхильність до іржі, тому довго і вперто шукав по розбираннях живийрідний пластиковий захист.Навіть європейки з невеликим пробігомприїжджали з пошкодженим захистом, тому вирішив шукатианалог.Незабаром аналог був знайдений, Тайвань за ціною450грн./>
Артикул:FP 3477 226
Стара — нова
Потріпала життя рідне…
За якістю — жорсткий пластик (жорсткіший, ніж оригінал) але нетендітний, форма ідентична рідному захисту, точно повторює всіобриси, отвір для заміни масляного фільтра на місці, отвори длякріплень - теж (крім одного, довелося висвердлити). Істотний мінус— відсутність алюмінієвого силового каркаса. Для встановлення шукавзагальнодоступну яму чи естакаду, покатався по гаражнихкооперативах і обламався, естакади або були відсутні або перебувалив незадовільному стані через неактуальність . Потім наткнувся надрайві на запис з координатами кооперативу зі вільною платноюестакадою в прийнятній близькості і поїхав на заміну. Гвинтів зістандартного кріплення/скоби:
Місце розташування кріплень штатного захисту
Рідна знялася з втратами — одне кріплення розвалилося, дозамовивкомплект кріплень і поверну на місце. Нова стала без проблем, назаміну пішла година, т.К. Погода була не особливо підходящою (мокрий сніг). ENGINE UNDERCOVER HARD TO REMOVE) щодоскладності демонтажу захисту двигуна, який рекомендує замінитистандартне кріплення (кліпсу з привареною гайкою) на модернізоване (кліпсу вдосконаленої форми з різьбленням):
Ліворуч стара кліпса з гайкою, праворуч — модернізована зрізьбленням
Номери болтів і кріплень:
BAY6-56-496 або BR5S-56-496 - бічна кліпса, потрібно4 шт.
FB01-50-133C — передня кліпса, потрібно 3 шт.
90720-0620 — оригінальний болт кріплення, 20мм, потрібно 7шт.
90720-0616 — болт-замінник, 16мм, зменшує ймовірністькорозії кріплення, 7шт.
<
Комплект оновленого кріплення обійдеться приблизно в 400грн.:
Тепер можна не чекати шаленіння безболісного по лежачихполіцейських.
PS:Дрібниця, а розписав на нормальне простирадло, вважатиму цетренуванням перед докладними мануалами з підключення обігрівукерма, пелюсток, датчика дощу та світла та козирків зпідсвічуванням)))
< /PPS:Кому потрібна доступна естакада на лівому березі тримайтекоординати - 50.41272726041024, 30.61135104769083 і посилання -Google Maps.
Знаходиться на території — 15 грн/год.
PPPS:посилання на бюлетень — тиц. :через півроку експлуатаціїпильовик двигуна злегка провис і почав надриватися в адній частині (все та ж проблема - чіпляється за височини при русі заднім ходом).Тому користуючись нагодою (#76. Заклинив замок капота) знімаємозахист і додаємо те, чого їй не вистачає — алюмінієвий каркас.Точніше не каркас, а алюмінієвий профіль (оскільки алюмінієвапланка марна, все одно прогинатиметься). Отже, беремо в будь-якомубудівельному магазині метр алюмінієвого профілю П-опразної форми (мені попався 10*10, зависокий, бажано нижче брати), засвердлюємоотвори, та клепаємо клепки.
"
PPPS:посилання на бюлетень — тиц. Пильовик двигуна злегка провис іпочав надриватися в адній частині (все та ж проблема - чіпляєтьсяза височини під час руху заднім ходом). Тому користуючись нагодою(#76. Заклинив замок капота) знімаємо захист і додаємо те, чого їйне вистачає — алюмінієвий каркас. Точніше не каркас, а алюмінієвийпрофіль (оскільки алюмінієва планка марна, все однопрогинатиметься). Отже, беремо в будь-якому будівельному магазиніметр алюмінієвого профілю П-опразної форми (мені попався 10*10, зависокий, бажано нижче брати), засвердлюємо отвори, та клепаємоклепки.
"
PPPS:посилання на бюлетень — тиц. Пильовик двигуна злегка провис іпочав надриватися в адній частині (все та ж проблема - чіпляєтьсяза височини під час руху заднім ходом). Тому користуючись нагодою(#76. Заклинив замок капота) знімаємо захист і додаємо те, чого їйне вистачає — алюмінієвий каркас. Точніше не каркас, а алюмінієвийпрофіль (оскільки алюмінієва планка марна, все однопрогинатиметься). Отже, беремо в будь-якому будівельному магазиніметр алюмінієвого профілю П-опразної форми (мені попався 10*10, зависокий, бажано нижче брати), засвердлюємо отвори, та клепаємоклепки.






Коментарі5
Запис оновлено
Давно подумую зняти металевий захист, особливо після випадку, коли він допоміг потекти рідному радіатору.
Значити моя фобія все ж таки має здоровий фундамент)
Якщо Тайвань підведе пошуки розбирання Мазда премасі та Мазда 5 вони стоять такі ж як на бк
Дякую, у нас ці машини рідко в розборі трапляються.