Минулого року їздив на діагностику в "дарниця1", в ході якоївиявлено наступне:- заміна ОЖ (поки вирішено доливкою, про цепізніше) - заміна задніх гальмівних дисків, знос колодок 50% — #57.Заміна задніх гальмівних дисків та колодок, TRW
— заміна передніх гальмівних дисків, знос колодок — 70-75% — #52.Заміна передніх гальмівних дисків та колодок
— профілактика спрямування супортів (задні та передні)
— термозахист кузова (передній) — поки не вирішено
— кронштейн глушника (приварити)
<
— стійки заднього стабілізатора
— стійки переднього стабілізатора
— сайленти основних поперечних важелів (всі) задньої підвіски
— сайленти верхніх поперечних важелів задньої підвіски (серпоподібні) )
— поперечні передні важелі сходження задньої підвіски (кісточки взборі)
— нижня кульова опора (права)
— заміна натягувача навісного обладнання ( поки не вирішено) -заміна бачка ГУР - #56. Заміна бачка ГУР та рідинизаміщенням
Багато було виконано відразу, щось — пізніше, залишилася незроблена задня підвіска + за цей час накопичилося ще дещо, а саме:
— бовтається гофра глушника
— порвався пильовик лівого рульового наконечника
Порвався пильовик і видавило мастило
В цього разу вирішив довірити машину хлопцям із Garage69(AlexeyMamich) з багатьох причин — досвід не на моїйстороні, та й болти мене не люблять…
> Отже, запчастини до запланованих робіт:
— поперечні передні важелі сходження задньої підвіски (кісточки взборі) х2 — MAZDA BBP328500A — 1200 грн
— сайленти основних поперечних важелів (підпружинних) задньоїпідвіски, поуліретан x4 — Точка опори 15-06-1908 (D12-4) та4-06-2587 (D56- 2) — 1600 грн
— сайленти верхніх поперечних важелів задньої підвіски (серпоподібні) х4 — Lemforder 3194001 — 400 грн
— стійки заднього стабілізатора х2 —
Lemforder 3201001 — 800 грн.
— кермові наконечники х2 — 555 SE-1651L та SE-1651R —650 грн.
Якось так
Процес транслювався практично онлайн, за що окреме спасибі Лесі (знаю,
Коментарі14
нові зайшли неприпустимо легкоУ ТО три види сайлент під це місце в важіль і не один не підходить -)))Є ймовірність, що встановили тонкі.Якщо посадкове в важелі дійсно розтягнуте, то можна взяти діаметром побільше ;- )
Ех, бачив би я цей запис раніше ... Але з іншого боку адекватних альтернатив я і не бачу в цей важіль.
бачив би я цей запис раніше ... А хіба фахівці до яких Ви зверталися не повинні цього знати? На те вони і фахівці! Ви ж на Д2 - завжди можна запитати! Радників - через край ;-) Необхідно виміряти посадкове, а далі думати над альтернативами.
Привіт.пів-витка вийшло з чату. )))))
Привіт)
Я собі вже пару комплектів цілих пружин назбирав 😂😂
Коли користуєшся службовим становищем)))
Та жартую я, поїдуть вони в металобрухт)) занадто дорого коштує час, щоб ставити собі б/у пружини))
Лішо, я не міг із сайлентом у пружному помилиться?
Походу просто точка опори - говнище ... внутрішні сайлетні були більшого діаметру і не було конуса як слід, а зовнішні зайшли від руки
Ставив собі і Серьоги ніппартси - внутрішні стають ідеально, а зовнішні у себе на одному важелі була підтягнута посадка і в нього теж
Фахівці при витягуванні могли помилитися ;-)Та чого вже скромничати - могли ... Прям по іржі тиснули! Як я і думав -)
Хороша операція, а найголовніше необхідна, для здоров'я вірного коня
Згоден на 100%