#72. OEM автосвітло та двірники. Датчик дощу та світла

Спочатку не планував впроваджувати автоматичне включення світла тадвірників, але потім якось копнув тему і загорівся — не така вже йскладна реалізація, а корисність і зручність очевидна.

Отже, по-порядку, що нам потрібно:1. Датчик дощу та світла
/>
Є три ревізії датчика:
BP4K-66-5G0
BP4K-66-5G0A
/>
BP4K-66-5G0B
Мені дістався перший варіант — BP4K-66-5G0:< Датчик дощута світла BP4K-66-5G0 2. Лінза К-203 Лінза йде разом з лобовимсклом (тільки скла сумісні з датчиком дощу та світла, на звичайнихнемає).Мені розбирачі віддирати лінзу не стали а надіслали разом ізшматком скла))) На склі потренувався працювати із заводськоюшовкографією:
Лінза типу К-203, приклеєна до лобового скла

3. Проведення
Потрібна проводка від датчика дощу та світла та індикаторів ременівбезпеки до задньої лівої стійки.
< /p>
1 — роз'єм датчика дощу та світла; 2 - роз'єм індикаціїпристебнутих ременів безпеки; 3 - роз'єм передніх плафонівпідсвічування салону; 4 - роз'єм середнього плафона підсвічуваннясалону; 5 - роз'єм підключення в загальну проводку авто
1 - роз'єм датчика дощу та світла; 2 - роз'єм індикаціїпристебнутих ременів безпеки; 3 - роз'єм передніх плафонівпідсвічування салону; 4 - роз'єм середнього плафона підсвічуваннясалону; 5 - роз'єм підключення в загальну проводку авто

4. Підрульові перемикачі
Є два варіанти комплекту:для хетчбека (з керуванням заднімдвірником) і для седан (без). :

Комплект для хетча
5. ELM з перемикачем HS/MS-CAN.
Є варіант із заміною блоку PJB (салонного блоку запобіжників) алеце не наш метод, навіщо множити сутності понад необхідність, якщоможна налаштувати рідний блок.< br/>
Про ELM327 та OBDII докладніше тут — #53. Заміна роз'єму OBDII +перемикач MS-CAN
Комплект зібраний
Тепер переходимо до установки.

Установка OEM комплекту авто-світла та -склоочисників
1. Почнемо з найпростішого — заміна підрульовихперемикачів.
Тут все просто. Знімаємо верхню частину кожуха кермової колонки, нижню приспускаємо (на трьох гвинтах під головку на 10', здається), відкручуємо гвинти кріплення підрульових перемикачів і дістаємо їхіз посадкового місця:

Гвинти відмічені стрілками

Вимикаємо роз'єм, підключаємо до нового перемикача і все збираємо, все встає "болт-он". Для порівняння - комплект старих і комплектнових перемикачів для хетча
> 2. Тепер займемося протяжкою проводки.
Потрібна нам частина проводки йде від задньої лівої стійки по стелідо накладки салонного дзеркала заднього виду.
> Свою рідну проводку я не витягував, просто поруч затягнувдругу, тому робота максимально спрощена. Що нам потрібно:-витягнути передній плафон підсвічування (і управління люком, якщоє) - витягнути центральний плафон підсвічування - зняти лівийпротисонячний козирок (обидва кріплення)
— зняти панель обшивки лівої передньої стійки
— зняти панель обшивки лівої центральної стійки
— зняти панель обшивки лівої задньої стійки
- приспустити ліву сторону стелі
Процес розбирання салону я упущу, т.К. Тоді не вийде тямуща статтяз концентрованою корисною інформацією. Можливо пізніше додам розбірсалону окремим записом (ні). Салон частково розібраний, цьогодостатньо, але якщо зняти ще й ліву ручку то буде ще простіше.протяжки взяв жорсткий провід і затягував у два етапи — спочаткувід задньої лівої стійки до центрального плафона освітлення, потімвід центрального плафона до переднього. >
Відключаємо стару проводку і залишаємо її на місці, підключаємонову проводку до роз'єму на стійці, фішку рідної проводки замотавкарпетом і уклав поруч із роз'ємом.

Стару фішку відключаємо та обмотуємо карпетом, нову підключаємо

Аналогічно спереду — відключаємо роз'єм плафона та роз'єм індикаціїнепристебнутих ременів безпеки та укладаємо їх за місцем, новіроз'єми підключаємо:

Все затягнуто, можна підключати

Салон збираємо, якщо зламали кліпси — краще замінити, щоб не булозайвих звуків у майбутньому.

3. Тепер лінза. Існує два види скла на Mazda 3 BK –без лінзи для датчика дощу та світла та з лінзою. Само собою, у насскло без лінзи, тому доведеться розкинути мізками.
Питання, якоюсь мірою, творче. Варіантів маса, ось основні зних:
- замінити лобове скло на скло з лінзою. Круто але дорого.
— зробити віконце в заводській шовкографії та вклеїти лінзу.Складно, нервово і некрасиво. Приклеїти лінзу за межамишовкографії. Легко але не естетично приклеїти лінзу на шовкографію.Легко, але працювати не буде, не цікаво. Я зупинився напередостанньому варіанті — приклеїти лінзу за межами шовкографії зприцілом на перший варіант — заміна лобового (лобове скло ще рідне)— ціле але пошоркане часом).
Місце для вклеювання вибрав таке:

Вирішив тут
Оптимально приклеїти на 3М-скотч для датчиків дощу і світла, алекомплект дорогий - 170 грн, у комплекті 5 скотчів, нам стільки непотрібно. Тому вибрав варіант простіше і те що було під рукою - тойже 3М на силіконовій основі, ширина 6мм. Перед поклейкою всіповерхні знежирити. Якось так, для тимчасового рішення підеЗнімаємо плівку і цілимося на намічене місце. Відмінно, лінза намісці, мені навіть сподобалося) > Замикаємо на лінзу датчик іпідключаємо роз'єм

А тепер йдемо і подивимося як все це виглядає зовні:

Б**дські бульбашки… Але, згадавши, що у всіх є бульбашки, засмучувався недовго))

4. Дістаємо наш "джентльменський набір" (ELM327 зперемикачем + нетбук з ForScan, розширена ліцензія) і приступаємодо завершального етапу - конфігурація блоку BCE (загальнийелектричний модуль):
— за стандартною схемою підключаємося до автомобіля через OBDIIроз'єм
— дозволяємо сканеру знайти всі модулі по шині MS- CAN, нампотрібен модуль "GEM — Загальний електричний модуль"
— йдемо до розділу "конфігурація та програмування" — модульGEM< /b> - Конфігурація модуля (у форматі AS BUILT)
- погоджуємося з ризиками пов'язаними зі зміною конфігурації
- дивимося перший рядок - 726- 01-01, нам потрібний першийосередок, у мене значення осередку 0054:

Рідний конфіг

— прописуємо в комірці нове значення - 8CD4 і тиснемо кнопку "записати"
- система скаже що є помилка в контрольній сумі (це останнякомірка), погоджуємося, ForScan сам перерахує контрольну суму ізапише в комірку нове, коректне значення — після запису таперерахунку контрольної суми отримаєте повідомлення про успішнуоперацію, потрібно вимкнути запалення, увімкнути його та натиснутина кнопку "ок"
— кнопкою "стоп" зупиняємо процедуру програмування тавідключаємося від машини.

Для наочності зробив відео-захоплення екрану:Є альтернативнийспосіб обчислення потрібної конфігурації комірки, за допомогоюкалькулятора, по ідеї, цей варіант буде правильнішим, т.К. Вивключаєте тільки опцію датчика дощу та світла не торкаючись рештиконфігурації в цій комірці. Докладніше тут — Встановлення датчикадощу/датчика світла. У мене, в такому випадку, судячи зкалькулятора, замість 0054 потрібно прописати 8854, і контрольнасума буде 4010. Спробую днями і доповню запис. Вважаю, що це більшправильне рішення, ніж підставляти дані від блоку з невідомоїкомплектації. Тому якщо у вас вихідні дані як у моєму прикладі, рекомендую для активації датчика дощу та світла встановититаке:Запчастини на фото:7260203
Після правки конфігурації GEM -модуля потрібно виконатиініціалізацію датчика, дякую dip27 За наведення -MAZDA3 (BK) і MAZDA5 (CR) ініціалізація модуля датчика дощу.

Тепер можна перевірити роботу датчика дощу:

… та світла:
PS:Дуже зручна та крута функція, одна з найкорисніших доробок.
PPS:поки є баг у вигляді разового спрацювання двірників при запускудвигуна, буду переклеювати лінзу.
PPPS:лінзу не переклеював, баг пішов сам по собі, протягом 1-2тижнів.