Описую як у книзі, якщо щось буде не так поправте мене будьласка:Товкачі двигуна ЗАЗ-965 (це тільки 30-ка) плунжерного типу, литі, чавунні. Товкачі випускних клапанів 1-го і 2-го циліндра (перша пара з боку вентилятора) відрізняються від інших осьчим:вони мають 4 отвори на циліндричній поверхні одне вгорі длявиймання штовхача, Друге в проточці для підведення масла черезштанги в головку циліндрів до коромислів, два внизу для зливу олії, що стікає по кожухах штовхачів з головки. Торця у них глухі.
якщо я щось не так зрозумів поправте мене. Дякую
Коментарі18
У другому рядку описався, не впускних а випускних а так все правильно.
Ой помилочка, спасибі виправлюсь)
Я розбирав свій, так усі з порточками були, якийсь колгосп мабуть. Ви мене збентежили.
У мене теж були з проточкою ось тільки отворів у проточці не було
Рекомендую подивитися ... Висновки для себе зробите самі.
Спасибі
За що купив за те і продав, людина ж зробила і зняла на відео, у нього все працює. Чому не працює у вас це ще питання ... А масложер збільшився мабуть через збільшені зазори в парі клапан втулка ... Я особисто туди поставлю ще й сальники клапанів ......
Це ти на що натякаєш?
Я не натякаю. А припускаю, що у вас щось не в порядку з двигуном, раз збільшений жор масла, може забули поставити бляшані ковпачки, що відбивають під тарілки (як варіант) і т.д. Зараз ось переглянув посібник з ремонту силові агрегати мемз-966 Стрюка ...
Зрозуміло, різними мовами розмовляємо.
Ну погодься, час інший був, інші технології, вимоги, матеріали, олії, і т.д. Не дарма ці движки умільці наші весь час модернізують, допрацьовують і т.д ...
З чим погоджуватися не зрозумію) На початку випуску цього двигуна масло подавалося через всі 8 штовхачів, на осі коромисел було чотири проточки і чотири отвори на кожне коромисло. Олія не встигала стікати з головки, особливо на холодну, рясно поливал...
Ось і я написав, що кам'яний вік був, раз так по тупому, боролися з попаданням олії в циліндри, шляхом взагалі позбавлення вузлів тертя від мастила. Тому і постійно доводилося регулювати клапана ... Тому і пробіг і надійність двигуна складав понти, к...
Ну і що? Як і раніше вважаєш, що на відео, що активно поширюється тобою, все правильно модернізовано?
Я активно нічого не поширюю ... І вважаю, що те, що зроблено на відео, зроблено грамотно ... Інше питання, що це тягне за собою модернізацію наступного вузла ... Але це кожен вирішує вже для себе ... Як на мою думку, це двигун взагалі експлуатувати в...
Все, замовкаю, кожен при своєму. З усією повагою.
З проточки масло збирається в центральний отвір штовхача і подається через штангу вгору на вісь коромисел. На осі змащуються втулки коромисел, а далі масло розбризкується під кришками. Стікає по штангах, і по зливної трубки в піддон. Тому дуже важлив...
Спасибі взяв на замітку