Петлі давно зношені, через що кришка багажника могла випирати на1см. Це одна з причин чому його заливає в дощ і на мийці. Друга —герметик, що розвалився під спойлером, — буде зроблено влітку .
Петлі зняті, віддані на реставрацію зварювальникам проекту ГАЗ М-20Перемога піцунда.
Вірменно багажник закріплений мотузкою для білизни і рукавичками, втакому вигляді проїхав не більше 5км, щоб не ґвалтувати замок.Болтизакручені назад у корпус, щоб дощ річкою не лився в багажник.варили
Результат:
Фарбування:напилок, наждачка яка була, ацетон, грунт 3 шари (через5 хв), 5 годин для висихання грунту, 3 шари алкідної емалі (через5-10хв), 12 годин на висихання. В однієї петлі залишився невеликийхід, але кришка більше не випирає, одним пальцем уже не зачиниш (ущільнювач працює). >
Випадково наткнувся на драйві, що люди їх змінюють і кришка більшене падає на голову. Захотілося також щоб не падала на голову.
Дякую topran та його записи за вже підібрану модель амортизаторів.Замовлено Magneti Marelli 430719035300 . Вони на 1-2смкоротші за оригінал, це не критично, всього градусів на 10 меншевідкривається, головне тримає.
Старі оригінальні могли тримати в повністю вертикальному положенні, коли основне зусилля йде на петлі.
< br> Щодо різьбових шарнірів (бобишок):старі трималисястопорним кільцем, дістати його не вийшло, різати не хотілося, підібрав від ВАЗа однакові 2108-6308134(21080-6308134-00 > ) "болт М8х12х1.25 амортизатора п'ятихдверей". + шайби М8 під них, все стало ідеально.
Коментарі1
Разом? Скільки вийшов ремонт багажника?