Довелося зупинити машину і розібрати мотор, на обкатці вирішивперевірити всі рідини та масла, відкрив розширювальний бачок, побачив там емульсію, настрої -1000, відібрав масла з антифризом іпоїхав наступного дня на станцію Opel до товаришів, віддав машину вроботу, зняли повністю мотор, ГБЦ зняли віддали на перевірку, назаводі сказали що проблема не тільки у відомому маслоканалі, якийдає постійно тріщину в головках Кольбен, але є й інші тріщини білякріплення болтами головки, і не великою павутиною біля направляйкиклапана, які заварити моджо типу але важко і не до чого, та й менітака ГБЦ не потрібна, взагалі прийнято купити ГБЦ.
З цією ГБЦ буде зроблений столик, а інша куплена Coscast, зробленийповний ребілд, нові розхідники по голові, нові напрямки і т.Д.
Коментарі1
Так, по-моєму майже всі через це минули. Роки беруть своє, навіть Коскаст голови вже трапляються луснуті.