початок шляху

і ось почалося :
все по дрібницях, від замків і до лампочок, яких половини небуло!
тиждень ремонту і я на ходу, начебто все ок, але теж заваленіколеса і тупизна на 2000 оборотів, коли на морозі заводжу безпедальки газу глухне, це потім я дізнався що вся справа увитратомірі і клапані х.Х., а поки я продовжував їздити. Походузмінив форсунки, хавала воно 18 літрів, потім нарешті розвівсклянки-це було щастя, машина набула вигляду.!
прийшов квітень (купив у листопаді), і я почав кипіти, трохичуть.
потім після нічних гонок з другом по місту розірвало і без тогокволий радіатор, я приїхав знову в гараж, і вже на довго!
заміною радіаторів(2шт) не обійшлося, продовжував кипіти, притомущо ще не літо
прекрасний день, я вирішив перевірити термостат, зливаю антифриз-атам масло, прорвало прокладку гбц! З цього все і почалося! Думавпоміняю прокладку і поїду. Знімаю головку, а там усі циліндри якцвяхом дряпані! Досить думав, і вирішив капіталити по дорослому! Доречі кипіла машина з-за термомуфти як я потім дізнався, менінеробочу впарили, потім електро вентилятори поставив.
,
ремонтували вдвох з другом, так що в моторі впевнений на всісто.
поршня замовив оригінальні, колбеншмідт _92_, рідні _89, 8_!
через тиждень мотор був готовий, і за ніч зібраний іпоставлений,
ждали ранку, щоб завести, курили і дивилися на це творіння!
і ось завели, що то не те, чи троїть, чизаливає________________________з запалюванням протупили,
короче через години 2 все в нормі машина гріється, чекає коли явиїду на ній!
але так як обкатка можна сказати нового двигла не дозволяє йогоперевірити на всі сто, я терпів 3000км, хоча їх і швидко проїхав... Через день машина в пробці почала перегріватися (((((((((< (br/>
в незрозумілих поїхав у гараж, або напрацювання (це впринципі одне ітеж)))))і почав розбиратися

дідівським методом перевірив спочатку термостат- феном гріл, …працює
прийшла черга термомуфти, і про ось воно, злощасна хрень якарозвела мене на 600 у.О.
не працює муфта
довелося поставити заклинившую, слава богу була
і поїхав як кукурудзяний на зльоті, прямоток, і пропелер у передіоливе зі швидкістю оборотів двигуна…)))))