Після Великодня.

На пасху трохи відпочив, а понеділок вихідний…
Поставив помиті та начищені грати радіатора. Емблема на нійзачищена і покрита знову лаком. Кремлівська стіна знову яскравочервоного кольору і зірка горить.
Відрегулював замки на дверях, а то з правого боку дверей працювалияк КАМАЗівські.Не ляснеш від душі два-три-п'ять разів незакриваються.Другий зуб не захоплювався. Автоматі Калашнікова, Клац-клац.
Погрався холодним зварюванням, замазав дірку від дзеркалапопереднього власника.Вода потроху в дощ просочувалася.Несмертельно, але неприємно.Затвердіє — можна буденаждачка-грунт-фарба.

Про приємне.
Приїхала з Харкова посилка.У ній привід розподільника, БСЗ та "камасутру з картинками" про 2140 і 2137.
< /
Тепер про неприємне.
Походив я навколо трамблера, покрутив його, смикав.Хитається.Тількина себе потягнув, він і вислизнув з приводу розподільника.Поглянувусередину, куди дивиться проріз у приводі розподільника, та йпоставив назад. Намацав мітку на шківі колінвала, на 180° відприпливу мітки, а бігунок трамблера дивиться на перший циліндр.Може вискочив трамблер від наших доріг, тому й став намертво.
До речі, на хвості трамблера не знайшов ущільнювального кільця, яке, начебто, має бути в пазу.
Два питання у мене :
Чи має бути це колечко?
При вставці приводу розподільника Р-147, як правильно виставитипроріз, якщо на шестірні зубці косі?

UPD
Має бути кільце. Маркування, звичайно, кумедне ЗАЗ-965-3706218-А, але сумісність у мережі позначена.