Усім привіт. Видався вільний час і чудова погода — трохидоглядав свою Ластівку.
1. Замнив відбійники кришки багажника. Ляда стала поводитисянабагато тихіше. Регулювання виявилася елементарна - вкрутивпрактично повністю, вставляв аркуш паперу і витягував при закритійляді.Йде вільно - викрутити ще трохи.Після регулювання багажникзакривається без відчутної бавовни, на ходу поводиться набагатотихіше.
Старі відбійники
Нові відбійники
Встановлено
І налаштовано
2. Замінив зірочку на сидінні водія — спочатку нахил спинки нерегулювався, злизало виступи на прастиковій зірочці. Ринку металеву (була остання, згодом треба те саме зробити і з пасажирськимсидінням, хоча поки регулювання працює.) 3. Набрид рваний чохол наручці КПП, зняв, знайшов шматок шкірозамінника, за зразком викроїві пошив (нитки були тільки білі, профарбував спочатку маркером, потім пройшовся по всьому чохлу фарбою для взуття). Результат нафото.
4. Встановив пильовики рульових тяг на фіксатори спинки задньоїсидічки, насилу заклацнув, але тепер спинка сидить як влита, неторохтить на ходу.
5. Змастив літолом завіси ляди, задньої сидіння та спинки. Ура! Здох цвіркунів…
6. Зняв весь пластик задка, всі місця дотику пластик-пластик іпластик-метал проклеїв антискрипом, на пластик зсередини наклеївсмуги шуму і зібрав назад. Те саме зробив із кришками нішбагажника. Початок робіт із шумо-вібро-ізоляції покладено.
Ну і під фініш помил і зробив кілька фото.
< br> У принципі на сьогодні все. Далі буде.
ЗИ:Велике спасибі колегам з цього сайту за ідеї, сам не придумав посуті нічого, тільки реалізував те, що вичитав на Драйві.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.