Відновлення центрального замку, патрони в задні ліхтарі та дрібниці

Почав глюкувати ЦЗ, з'явилися клацання на вибоїнах, тобто з оглядуна наші постійні дороги. За симптомами зрозуміло, що десь обривпроводу. У блоці та привід замку (головного, який на 5 контактів), подивився на дроти (рідні, які від братів-китайців) — заплакав івирішив міняти проводку. У старого порвано пильовик (прожив близькопівтора року) і обламані дроти на вході (розберу на дозвіллі, полагоджу-не полагоджу, хоч подивлюсь що всередині). Перепаяти -фіг там.На авторинку роз'єм знайшов тільки в одного продавана, цінаяк третина комплекту замку.Забив, розпаяв дроти (замінив все на 1кв.Мм.) прямо на клеми, термоусадка, перевірка, термопістолет.Заодно зробив висновки на сигналку.

Давно зроблено, сьогодні сфотографував і в БЖ на згадку —замінив плівкові плати у задніх ліхтарях на патрони. Все просто інадійно, за майже рік жодного разу у ліхтарі не лазив. Як ліхтарізаднього ходу стоять світлодіодні плати-самомоделі зістабілізаторами струму на ЛМ 317. Плати закріплені в сам ліхтартермоклеєм, за рік нічого не відпало і не заглючило. Фото роботиліхтарів у закритому гаражі у темряві без спалаху. При паркуванніна стоянці в темряві дуже рятують, світять не в приклад стоковим.Обшиті карпетом боковушки задньої полиці, встановлені знизусвітлодіодні лінійки. Днями підключу (мабуть до габаритів черезкінцевик, або через тумблер). Для встановлення сигналізаціїзроблено:встановлений ревун, кинутий провід до місця встановленняблоку; встановлений світлодіод на панель; впаяний діод у світильниксалону; прокинуто провід від кінцевика дверей до місцявстановлення; встановлений кінцевик на задню полицю (можливо він івимикатиме світло в багажнику); відновлено нормальну роботукінцевика капота (можливо ставитиму окремий на сигналку, ріднийзав'язаний на світ); прокинута проводка для керування ЦЗ таприводом задніх дверей (ляди).