Розвал-сходження і КАРБЮРАТОР
Доброго дня, колеги. Багато букаф та емоцій.
Закінчив таки епопею з ходової — після заміни стійок, опорниківтощо заїхав на СТО і зробив розвал-сходження.Можна сказати:До літаготовий.
Виліз цікавий бік:
Передісторія.Спочатку машина була злегка тупувата, прийомистостінемає, неодружені плавають, на гору їхати не хоче, динамікаслабенька.Поїхав до карбюраторника (порадив товариш, кажеграмотний).Почистив він мені карб, налаштував, машина —вогонь.Пройшло пару тижнів — поступово протягом декількох днівставало все гірше, симптоми ті ж — холостий нестабільний, плаває, динаміка ніяка, їхати тільки на підсмоктуванні інакше насфетофорах, поворотах при скиданні швидкості глухне.Реакції нагвинт регулювання ХХ немає взагалі.Поїхав до нього знову.Булобагато здивувань, лазив — розбирав — промивав, помінявелектромагнітний клапан, взяв трохи грошей, вартість клапана, сказав все ок, їдь... Машина — вогонь... Проходить ще кілька тижнів— історія повторюється, ХХ зник остаточно, їду на підсмоктуванні.Дошкутила до гаража і поліз дивитися сам. Зняв повітрян, лазив -дивився - пинав - крутив і нічого не змінюється. Все зібрав назад ізібрався знову їхати до карбюраторника, тільки шукати іншогочарівника. Випадково помітив цікавий ефект - спираюся рукою наповітряний двигун починає стабільно працювати. Почав притискати врізних місцях, зняв знову повітря і ОПАНЬКИ! - гвинти, які кріплятьверхню і нижню частину карба ЗАГАЛЬНО не закручені, карб тримаєтьсятільки на герметиці (чарівник прокладку злегка змастив герметикомпри мені, сказав червоний - це найкрутіший, так треба). Затягнувгвинти — движок вогонь, виставив неодружений все ок.
Власне сьогоднішня історія:вранці заводитись — знову не тримаєнеодружений, глухне. Поліз туди ж — усі гвинти ослаблені. Згадаласяфраза чарівника:Зараз ми їх трошки олійкою помажемо, щоб незакисали, і все буде ок. В результаті від олії при вібрації вонисамі викручуються. Протер розчинником гвинти, отвори, просушив, затягнув (розумно, без фанатизму) — усе працює. Висновок — аборозбирайся і роби сам, а що не можеш — контролюй, або готуйся дорегулярних поїздок до подібних чарівників та постійного їхпідживлення.
Всім бобра!






Коментарі12
Про олію вбило наповал.
Так! це щось! )))
+ герметик та й ще не якийсь а саме червоний! ) це дупа!
Не став би так категорично говорити. За різкою потребою можна використовувати, але тільки не таким фахівцям, які маслом карбюратор змащують. Пс, через неможливість виправити фланець карбюратора (було холодно, зима і не було преса), я прибрав пароніто...
Але ти не карбюраторщик! І зробив так від безвиході! правильно? А якщо ти займаєшся цим і робиш це іншим за гроші то про яке герметиці можна говорити?! (Ось що я маю на увазі).
І висновок правильний ... Маючи таку машину - все це потрібно знати і робити самому ... А якщо що і незрозуміло - розібратися не складно, джерел достатньо (той самий Порошин, наприклад) ...
Підтримую. 3,5 роки тому я не знав де карбюратор, а зараз я його дую у бухому стані та із заплющеними очима.
Про Порошина можна докладніше? Що, де…
Відкриваєш ютуб і там є Порошин, теоретик і гаражний практик але суворо дотримується мурзилки. Є ще Світлов (вони воюють між собою) але Світлов розповідає теж цікаві речі, хоч і нудно його слухати, але толково розповідає. Він теж гаражник але принцип...
Спасибі. Думав автор книги, пошукав і нічого. Поліз на ютуб.
Раду сліпо не вірити і жодному ні другому. Тобто вони як би обидва мають рацію, але пробуй сам і шукай свою правду. Це як про герметик (мій комент вище) Світлов так зробив з коментарем по безнадійності, я повторив , і су ... а працює.
До речі, крім цих двох ще Травників є…) Теж із цієї касти не остання людина…)