ШВІ стелі, карпет, шкірозамінник, проводка в ляду (доповнюється щоб не плодити зайві записи)

Видалися вільні вихідні - розслабляюся в гаражі.
1. Поклеїв вібру на стелю - Шумоізоляція Алюмаст-вібро МФ 2, 3мм(0, 5м х 0, 7м). Пішло 2, 5 аркуша.Ребра жорсткості не клеїв.Всетрадиційно — розібрав, відмив, знежирив, прогрів, поклеїв, прикатал. Вдалося, якийсь брудно-сірий вигляд.Так само традиційно —відмив, протер знежирювачем, частинами мазав клеєм (використовував88), прогрівав, вирівнював-притискав руками, прикочував валиком (який металевий, для накочування вібри).
Результат на фото — не без одвірків, але загалом нормально. 3. Покивсе розібрано — пролив рясно Мовілем усі порожнини (дах попериметру, ребра жорсткості, стійки зверху до низу, ляду попериметру.Пішло півтора балона (мовіль LidER 750мл).Знайшов на лядікілька рудиків (по нижній кромці і в місцях встановленнясвітильників номера) - зачистив до чистого металу, протруївцинкарем, 3 шари фарби (коректор яка, з пензликом), 3 шари лаку.Робив так само під заднім номером і під пластиком ляди півтора рокитому - все ок, стоїть, жита не з'являється, так що в невідповіднихі прихованих місцях метод працює.
4. Поки знята стеля зробила профілактику (відновлення) проводки вляду — прибрала скручування від попереднього господаря, проклалапровід для соленоїда паралельно зі штатною проводкою (основнийгемор — провести його через передню стійку і вивести під панель —довелося дивитися пальцями (очі й голова туди) ) де проводкавиходить зі стійки, пропихати пружний провід, прив'язувати-протягувати Загнав все в гофру (в т.Ч. Проводку встійці), потім весь шлейф перетягнув усередині лонжерона (або яквоно називається, балка яка йде над дверима) до задка Намудохався зустановкою пильовика (проводка в нього за допомогою силіконупрослизнула як…), але встановити сам пильовик (гумові кільця) вкузов і ляду – та ще історія. ) не вийшло, запихав зовні Задопомогою силікону, подертих пальців і такої матері зробив.
4. Склоочисника задній AURORA) - зібрав - перевірив - налаштувавпривід замка.
5. Поставив стелю на місце.
Поки все, продовження слідує. Поклеєна вібра в нішах багажника (пішли всі залишки після поклейки стелі та попередніх робіт, у сумібільше листа — заклеїв все куди дотягнувся руками та валиком. Клеївпрямо поверх мовиля (попередньо прогрівав). Чому так — колипроливав мовою ляду, закривав зливні та технологічні отворишматочками вібри. Звернув увагу, коли знімав, що мовиль розчиняємастику вібри і виходить тягуча маса, яка затікає скрізь і якупотім фіг віддереш, тільки відмивати розчинником, і то на стикахзалишається. Тому вирішив не змивати мовиль, а клеїти вібру прямоповерху, схопилося на відмінно, адгезія має бути ще та.Спостерігатиму, як цей бутерброд поведеться з часом.
2. Налаштований замок ляди — з'явився цвіркун, довелосяпереробляти. Пішов скрип, став чітко закриватися та відкриватися, ут.Ч. З кнопки.
3. Перебрані кріплення передніх ременів безпеки - поставлені всіпотрібні вкладки (пластикові шайби) і за аналогією з безшумнимиболтами замків обгорнув болти (які на стійках) антискрипом внатяг.Пішов стукіт, ремені не бовтаються, функціонал не постраждав.
4. Поклеїв весь пластик стійок шкірозамінником і посадив нашурупи.
5. Поклеїв шкірозамінником кожух кермової колонки.
6. Обшив шкірозамінником козирки.
На фото не все — решта встиг поставити до того, як зрозумівсфотати.