Заміна підшипників маточини та гальмівних колодок… морок

Пригоди із задніми колесами почалися тоді, коли я, від нічогоробити, вирішив перевірити чи немає шата. І оппа, він є, взявколесо руками і хитнув, потім друге. Закралися підозри що часміняти ступичні підшипники, віру в це піддав незначний гул який вженабрид... І тут під'їхав сусід і каже, мовляв що ти там зазираєш? ..Ну, вирішили вивісити і крутнути колесо для підтвердженняприпущень.І тут виявилося, що воно (заднє праве) мало того що гуде, так ще й крутиться насилу.Заднє ліве просто видало незначний гул.Цебуло останньою краплею.Загнав машину у двір і почав розбиранняколеса.
До цього, з моменту покупки, я туди не заглядав, їздить та йїздить, чого механізму заважати працювати.
Зовнішній вигляд гальмівного барабана трохи жахнув, — суцільнаіржа.
Тормозний барабан, ще в зборі.

Спробував викрутити болтик, який з'єднує гальмівний барабан іматочину, але на жаль і ах, цей негідник ніяк не захотів вилазити.Почав розбір маточини. Гайка знялася без проблем, далі витяглашайбу і частину підшипника, виявилося, що більшість його роликіввже з вибоїнами, сколами тощо. Далі спробував стягнути гальмівнийбарабан, але колодки дуже щільно були притиснуті. На це пішлобагато часу та сил. Нарешті я зміг його стягнути, відірвавшипрактично одне із кріплень (солдатик, як його називають у народі) іпроломив шайбу на пружині. На гальмівному барабані була виробка, ікрай барабана (який колодки не торкаються) перетворився набугор-перешкоду для зняття його з колодок. Щоб від'єднатигальмівний барабан від маточини, довелося свердлити в гвинті отвірі викручувати його зворотним різьбленням. WD40 + пристроїдопомогли. Болтик підходить 6мм діаметр, довжина 12мм під потай.Розібравши гальма, я зрозумів що з гальмами все було дуже сумно, гальмівних колодок вже не було, причому давно.

Пішов до найближчого магазину, бо замовляти через інтернет не дужехотілося, і почав підбирати підшипники. Мені запропонували такийнабір FAG, хоч на ньому і не написано Opel, але за розмірами вінпідійшов. Ціна питання близько 300 грн. Разом купив комплекткріпильних пружин і солдатиків, це ще 80 грн. До речі, сальник відцього набору не підійшов, а ось підшипники стали як рідні. Такожпопросив гальмівні колодки. Мені запропонували ті, що підходять доЛаноса. Начебто на перший погляд усе мало підійти. Але! Уустановці, я виявив що нижня пружина не стає взагалі ніяк. Бо грошівже витрачені, та й колодки забруднені, довелося доопрацьовувати тапідганяти. Просвердлив два отвори, щоб пружина змогла зійтися, далізробив надпили знизу для пружини. Колодки стали. Зрозумів я своюпомилку, треба було шукати все-таки під Opel, але вже як є.

Нібито підходять, але не дуже. :(

Раз колесо було знято, вирішив заодно і бризковик повісити іглянути що діється під пластиком під аркою.
Ось така пластмаска під заливною горловиною, може хтось ще небачив)) А ось і підкрилки, виробництво Пітер! Це було сюрпризом.Місця зварювання, низ арки, лонжерон, все зазнало корозії. Довелосяі тут засукати рукави і попрацювати. Щітка по металу, наждачка, перетворювач іржі, фарба спеціальна антикорозійна і вже стало нащось схоже. Його. Все пішло добре, а ось дрібніший, для ньогодовелося старий підшипник сточувати. Колесо та поїхав у нічперевіряти що у мене вийшло. Накат відмінний, гулу немає. Але, гальма стали не набагато кращими. Вирішив, що треба й друге колесоглянути.
А ось там, реальний морок! Все чорне, наче гальма горіли. Іржінеміряно, все в дуже поганому стані. Гальмівний барабан знімавтакож, разом із маточицею, оскільки гвинтик був зовсім злизаний.Пізніше його просто висвердлив. Спробував віддерти все це барахло, розібрав гальма. Задній підшипник прикипів або приклинив на осі.Зняти його просто так не зміг. Довелося придбати знімач дляпідшипників, ціна питання 300 грн. Брав дволапий з тонкимзахопленням. Варварський метод із зубилом та болгаркою мене невразив. Знімач вирішив проблему за хвилину. З клацанням підшипниквилетів назовні.

Старий підшипник, ще не знятий. Сидить дуже щільно. Гальмівнийциліндр у незрозумілому стані, начебто не закис, але мені він неподобається. Вирішив купити новий. Не знаю чи підійде те, що взяв.Походу ще й трубку мінятиму. Про цю епопею напишу пізніше. Забувнаписати, що пружина відтягує колодки теж наказала довго жити, замовив ремкомплект, точніше сказати комплект нових пружин. Добрехоч зламалася тоді, коли її зняв, а не по дорозі.
Як підсумок скажу, якщо вам кажуть що замінити задні гальмівніколодки на старій машині, це легко і просто — не ведіться, це тойще головняк, який може обернутися поруч непередбачених покупок, жахливо брудними руками і купою витраченого часу і сил. Але цепотрібно зробити, особливо, якщо ви купили машину і туди ще незаглядали. Краще перечепити, ніж недомогти!
"вирішив заодно і бризковик повісити і глянути що коїться підпластиком під аркою.
Ось така пластмаска під заливною горловиною, може хтось ще небачив))

А ось і підкрилки, виробництво Пітера! Це було сюрпризом. Місцязварювання, низ арки, лонжерон, все зазнало корозії. Довелося і тутзасукати рукави і попрацювати. Щітка по металу, наждачка, перетворювач іржі, фарба спеціальна антикорозійна і вже стало нащось схоже. Його. Все пішло добре, а ось дрібніший, для ньогодовелося старий підшипник сточувати. Колесо та поїхав у нічперевіряти що у мене вийшло. Накат відмінний, гулу немає. Але, гальма стали не набагато кращими. Вирішив, що треба й друге колесоглянути.
А ось там, реальний морок! Все чорне, наче гальма горіли. Іржінеміряно, все в дуже поганому стані. Гальмівний барабан знімавтакож, разом із маточицею, оскільки гвинтик був зовсім злизаний.Пізніше його просто висвердлив. Спробував віддерти все це барахло, розібрав гальма. Задній підшипник прикипів або приклинив на осі.Зняти його просто так не зміг. Довелося придбати знімач дляпідшипників, ціна питання 300 грн. Брав дволапий з тонкимзахопленням. Варварський метод із зубилом та болгаркою мене невразив. Знімач вирішив проблему за хвилину. З клацанням підшипниквилетів назовні.

Старий підшипник, ще не знятий. Сидить дуже щільно. Гальмівнийциліндр у незрозумілому стані, начебто не закис, але мені він неподобається. Вирішив купити новий. Не знаю чи підійде те, що взяв.Походу ще й трубку мінятиму. Про цю епопею напишу пізніше. Забувнаписати, що пружина відтягує колодки теж наказала довго жити, замовив ремкомплект, точніше сказати комплект нових пружин. Добрехоч зламалася тоді, коли її зняв, а не по дорозі.
Як підсумок скажу, якщо вам кажуть що замінити задні гальмівніколодки на старій машині, це легко і просто — не ведіться, це тойще головняк, який може обернутися поруч непередбачених покупок, жахливо брудними руками і купою витраченого часу і сил. Але цепотрібно зробити, особливо, якщо ви купили машину і туди ще незаглядали. Краще перечепити, ніж недомогти!
"вирішив заодно і бризковик повісити і глянути що коїться підпластиком під аркою.
Ось така пластмаска під заливною горловиною, може хтось ще небачив))

А ось і підкрилки, виробництво Пітера! Це було сюрпризом. Місцязварювання, низ арки, лонжерон, все зазнало корозії. Довелося і тутзасукати рукави і попрацювати. Щітка по металу, наждачка, перетворювач іржі, фарба спеціальна антикорозійна і вже стало нащось схоже. Його. Все пішло добре, а ось дрібніший, для ньогодовелося старий підшипник сточувати. Колесо та поїхав у нічперевіряти що у мене вийшло. Накат відмінний, гулу немає. Але, гальма стали не набагато кращими. Вирішив, що треба й друге колесоглянути.
А ось там, реальний морок! Все чорне, наче гальма горіли. Іржінеміряно, все в дуже поганому стані. Гальмівний барабан знімавтакож, разом із маточицею, оскільки гвинтик був зовсім злизаний.Пізніше його просто висвердлив. Спробував віддерти все це барахло, розібрав гальма. Задній підшипник прикипів або приклинив на осі.Зняти його просто так не зміг. Довелося придбати знімач дляпідшипників, ціна питання 300 грн. Брав дволапий з тонкимзахопленням. Варварський метод із зубилом та болгаркою мене невразив. Знімач вирішив проблему за хвилину. З клацанням підшипниквилетів назовні.

Старий підшипник, ще не знятий. Сидить дуже щільно. Гальмівнийциліндр у незрозумілому стані, начебто не закис, але мені він неподобається. Вирішив купити новий. Не знаю чи підійде те, що взяв.Походу ще й трубку мінятиму. Про цю епопею напишу пізніше. Забувнаписати, що пружина відтягує колодки теж наказала довго жити, замовив ремкомплект, точніше сказати комплект нових пружин. Добрехоч зламалася тоді, коли її зняв, а не по дорозі.
Як підсумок скажу, якщо вам кажуть що замінити задні гальмівніколодки на старій машині, це легко і просто — не ведіться, це тойще головняк, який може обернутися поруч непередбачених покупок, жахливо брудними руками і купою витраченого часу і сил. Але цепотрібно зробити, особливо, якщо ви купили машину і туди ще незаглядали. Краще перечепити, ніж недомогти!
"довелося і тут засукати рукави і попрацювати. Щітка по металу, наждачка, перетворювач іржі, фарба спеціальна антикорозійна і вжестало на щось схоже. Його. Все пішло добре, а ось дрібніший, длянього довелося старий підшипник сточувати. Колесо та поїхав у нічперевіряти що у мене вийшло. Накат відмінний, гулу немає. Але, гальма стали не набагато кращими. Вирішив, що треба й друге колесоглянути.
А ось там, реальний морок! Все чорне, наче гальма горіли. Іржінеміряно, все в дуже поганому стані. Гальмівний барабан знімавтакож, разом із маточицею, оскільки гвинтик був зовсім злизаний.Пізніше його просто висвердлив. Спробував віддерти все це барахло, розібрав гальма. Задній підшипник прикипів або приклинив на осі.Зняти його просто так не зміг. Довелося придбати знімач дляпідшипників, ціна питання 300 грн. Брав дволапий з тонкимзахопленням. Варварський метод із зубилом та болгаркою мене невразив. Знімач вирішив проблему за хвилину. З клацанням підшипниквилетів назовні.
Старий підшипник, ще не знятий. Сидить дуже щільно. Гальмівнийциліндр у незрозумілому стані, начебто не закис, але мені він неподобається. Вирішив купити новий. Не знаю чи підійде те, що взяв.Походу ще й трубку мінятиму. Про цю епопею напишу пізніше. Забувнаписати, що пружина відтягує колодки теж наказала довго жити, замовив ремкомплект, точніше сказати комплект нових пружин. Добрехоч зламалася тоді, коли її зняв, а не по дорозі.
Як підсумок скажу, якщо вам кажуть що замінити задні гальмівніколодки на старій машині, це легко і просто — не ведіться, це тойще головняк, який може обернутися поруч непередбачених покупок, жахливо брудними руками і купою витраченого часу і сил. Але цепотрібно зробити, особливо, якщо ви купили машину і туди ще незаглядали. Краще перечепити, ніж недомогти!
"довелося і тут засукати рукави і попрацювати. Щітка по металу, наждачка, перетворювач іржі, фарба спеціальна антикорозійна і вжестало на щось схоже. Його. Все пішло добре, а ось дрібніший, длянього довелося старий підшипник сточувати. Колесо та поїхав у нічперевіряти що у мене вийшло. Накат відмінний, гулу немає. Але, гальма стали не набагато кращими. Вирішив, що треба й друге колесоглянути.
А ось там, реальний морок! Все чорне, наче гальма горіли. Іржінеміряно, все в дуже поганому стані. Гальмівний барабан знімавтакож, разом із маточицею, оскільки гвинтик був зовсім злизаний.Пізніше його просто висвердлив. Спробував віддерти все це барахло, розібрав гальма. Задній підшипник прикипів або приклинив на осі.Зняти його просто так не зміг. Довелося придбати знімач дляпідшипників, ціна питання 300 грн. Брав дволапий з тонкимзахопленням. Варварський метод із зубилом та болгаркою мене невразив. Знімач вирішив проблему за хвилину. З клацанням підшипниквилетів назовні.
Старий підшипник, ще не знятий. Сидить дуже щільно. Гальмівнийциліндр у незрозумілому стані, начебто не закис, але мені він неподобається. Вирішив купити новий. Не знаю чи підійде те, що взяв.Походу ще й трубку мінятиму. Про цю епопею напишу пізніше. Забувнаписати, що пружина відтягує колодки теж наказала довго жити, замовив ремкомплект, точніше сказати комплект нових пружин. Добрехоч зламалася тоді, коли її зняв, а не по дорозі.
Як підсумок скажу, якщо вам кажуть що замінити задні гальмівніколодки на старій машині, це легко і просто — не ведіться, це тойще головняк, який може обернутися поруч непередбачених покупок, жахливо брудними руками і купою витраченого часу і сил. Але цепотрібно зробити, особливо, якщо ви купили машину і туди ще незаглядали. Краще перечепити, ніж недомогти!
"наче гальма горіли. Іржі неміряно, все в дуже поганому стані.Гальмівний барабан знімав також, разом із маточицею, оскількигвинтик був зовсім злизаний. Пізніше його просто висвердлив.Спробував віддерти все це барахло, розібрав гальма. Заднійпідшипник прикипів або приклинив на осі. Зняти його просто так незміг. Довелося придбати знімач для підшипників, ціна питання 300грн. Брав дволапий з тонким захопленням. Варварський метод іззубилом та болгаркою мене не вразив. Знімач вирішив проблему захвилину. З клацанням підшипник вилетів назовні.
Старий підшипник, ще не знятий. Сидить дуже щільно. Гальмівнийциліндр у незрозумілому стані, начебто не закис, але мені він неподобається. Вирішив купити новий. Не знаю чи підійде те, що взяв.Походу ще й трубку мінятиму. Про цю епопею напишу пізніше. Забувнаписати, що пружина відтягує колодки теж наказала довго жити, замовив ремкомплект, точніше сказати комплект нових пружин. Добрехоч зламалася тоді, коли її зняв, а не по дорозі.
Як підсумок скажу, якщо вам кажуть що замінити задні гальмівніколодки на старій машині, це легко і просто — не ведіться, це тойще головняк, який може обернутися поруч непередбачених покупок, жахливо брудними руками і купою витраченого часу і сил. Але цепотрібно зробити, особливо, якщо ви купили машину і туди ще незаглядали. Краще перечепити, ніж недомогти!
"наче гальма горіли. Іржі неміряно, все в дуже поганому стані.Гальмівний барабан знімав також, разом із маточицею, оскількигвинтик був зовсім злизаний. Пізніше його просто висвердлив.Спробував віддерти все це барахло, розібрав гальма. Заднійпідшипник прикипів або приклинив на осі. Зняти його просто так незміг. Довелося придбати знімач для підшипників, ціна питання 300грн. Брав дволапий з тонким захопленням. Варварський метод іззубилом та болгаркою мене не вразив. Знімач вирішив проблему захвилину. З клацанням підшипник вилетів назовні.
Старий підшипник, ще не знятий. Сидить дуже щільно. Гальмівнийциліндр у незрозумілому стані, начебто не закис, але мені він неподобається. Вирішив купити новий. Не знаю чи підійде те, що взяв.Походу ще й трубку мінятиму. Про цю епопею напишу пізніше. Забувнаписати, що пружина відтягує колодки теж наказала довго жити, замовив ремкомплект, точніше сказати комплект нових пружин. Добрехоч зламалася тоді, коли її зняв, а не по дорозі.
Як підсумок скажу, якщо вам кажуть що замінити задні гальмівніколодки на старій машині, це легко і просто — не ведіться, це тойще головняк, який може обернутися поруч непередбачених покупок, жахливо брудними руками і купою витраченого часу і сил. Але цепотрібно зробити, особливо, якщо ви купили машину і туди ще незаглядали. Краще перечепити, ніж недомогти!
"краще перечепити, ніж недомогти!
"краще перечепити, ніж недомогти!