Почалося все з того, що одного разу машина почала дивноповодитися.
Завів машину, нормально вигнав з гаража, завелася без проблем, прогрілася трохи, заглушив, так як чекав поки дружина прийде а цебуває довго)). Завелася, але перегоріли 2 лампи підсвічування надкнопками, і в годинах, не запрацювала магнітола і грубка.Хрін з нимдумаю, до тещі треба їхати.Стопи, фари, повороти, сигнал всепрацює, тахометр в нормі, датчик палива показує. Перевірив, начебтонорма.
Далі цікавіше.Вирішив зняти панель передню де вимикач пічки. Зновупробую завести — ключ провернув, а лампи акамуля і масла негорять! При цьому машина завелася, підсвічування приладки працює, навіть грубка запустилася і магнітола запрацювала. Вольтметр іззарядкою, що стоїть у прикурювачі, не заробив. Машина завелася, алевигнав, проїхав 100 метрів, розвернувся і ледве доїхав до гаража, затихла. Заводиться, кілька секунд і глухне. Може на 6-музапобіжнику крім приладки і ще щось по управлінню зав'язано?
І ще, засвітився тьмяно індикатор акумулятора на приладці. Що міг, все ціле. Зняв вимикач світла, знайшов один згорілий провід, порядз ним йшов провід, який запитує фари при включенні ближньогосвітла, вони були на одній клемі. . Але світло і габаріїтивключаються, там все гаразд, що запитував, — незрозуміло. Обрізав, якщо без нього все світиться, значить він не потрібен)))) > 6запобіжник таки згорів, стояв на 20А.
Вирішив перевірити на коротке замикання — вставив щупи мультиметрав обидва контакти запобіжника і перевернув ключ, — показало 12 V.Значить, як я зрозумів, по ланцюгу після запобіжника пробиває намінус. Переставивши щупи показало -12 V, то зрозумів де б'є намінус. Від запобіжника йде один чорний провід, йде до загальногоджгута, зрозуміти де виходить доки не зміг. На ньому повинні бути, судячи з старих схем, панель приладів, прикурювач, лампи задньогоходу, датчики температури та палива дані з яких потім надходять напанель приладів. Датчик температури начебто не коротить, датчикпалива ще не перевіряв. Бути та де шукати? Може їсти схеми розумні? В інеті багато чого на Кадет та Омегу, але вони не дуже підходять наінжекторний 18Е.
Схожі записи
Заміна підшипників маточини та гальмівних колодок… морок
Заміна підшипників маточини та гальмівних колодок… морок
2
Чистка дросельної заслінки. Регулювання холостих на інжекторі.
Чистка дросельної заслінки. Регулювання холостих на інжекторі.
7
Коментарі20
Вам потрібно виготовити таку приладу, це основний інструмент автоелектрика для пошуку кз. Вставляєте замість запобіжника по тій лінії де коротить, при кз лампа горітиме в повний розжар. підлога розжарення, місце кз знайдено. Навчився цьому на ютубі, ...
наскільки я зрозумів цей перед з лампочкою треба вставити замість якогось преда в коробі і якщо є кз то буде лампа тьмяно горіти? але як вона горітиме якщо через перед йде або плюс або мінус?
Та не обов'язково так паяти, це для зручності, взяв перед перегорілий, зібрав пристосу і встромив куди треба. Підійде звичайна лампа з двома проводами. Лампу бажано потужніший. глянути відео на відомому ресурсі, там все докладно розтлумачено.
дякую, над подивитися
Восени зіткнувся з проблемою палаючого преда, став вивчати питання, трохи поколупався, але у зв'язку з настанням холодів і відсутністю гаража, довелося відкласти свої наукові дослідження в галузі автоелектрики, бо є ймовірність відморозити собі щось ...
так, але ви відео зрозуміли не правильно) як я і говорив через перед проходить або плюс або мінус, якщо загоряється лампочка значить там на одному контакті плюс, на другому мінус тому лампа і горить, а значить є кз ... якщо лампа не горить то все в п...
Та дякую Вам сер! це дуже важливе уточнення. Ну не сильний в електриці. Будемо вивчати, в житті може знадобитися колись.
Спасибі, так і зробив. Взяв два дроти, обтиснуті були гільзами, теж добре і щільно зайшли, взяв лампу запасну для поворотів (завжди в бардачку запас ламп лежить) і ввімкнув запалювання. Лампа не загорілася, значить короткого немає. Хоча, що цікаво, м...
Права фара ближнє світло, значить відключіть лами. І перевірка мультиметром це не перевірка контрольною лампою! Я б ще перевірив задній габарит
Перевірю лампою, дякую. задні лампи в нормі, але весь провід який до них йде ще не перевірив.
Цікаво, може ви в курсі, чому так? Мультиметр показує 12 вольт на контактах запобіжника а лампа не горить? Не вкладається в голові, напруга ж є ... поставив новий запобіжник, спостерігатиму.
Зазвичай) слабкий контакт або що через якийсь пристрій показував. Контролька вирішує!) Заслінка повітря?)
Лампа годинника, точніше дроти до неї йдуть, або підсвічування попільнички або прикурювача. Їх відключив, без них можна жити) На скільки я зрозумів за схемою, датчик повітряного потоку, та інші прилади, що відносяться до управління двигуна, йдуть на ...
Управління двигуном інший використовується. Перевірте кожен цоколь.
Відключи прикурювач і спробуй,
Пробував, він знятий разом з лампочкою, навіть з годинника лампу скинув ...
Якщо ти кажеш, що чорний провід, то на ньому живлення з'являється при вкл. Запалювання. Висмикни перед і продзвони провід будь-який чорний де попільничка.на замикання на масу. панеллю масу.
Зараз, ніби ще раз прочитав, поміняй групу контактів на замку запалювання.
Група контактів правильна, за схемами перевірив. А ось до лампочок є питання. Ще хочу нормально зробити дроти на датчику заднього ходу, там скручування і стара ізолятора, теж мало хорошого. Купив корпус клем пластиковий, робитиму по феншу, так менше ...
Та ще поглянь на задній бік приладової панелі, чи не замкнула якась доріжка з низу, що йдуть на лампочку масла і генератора