2 січня вирішив приділити трошки часу машинці і зробив буквальнодурницю:
< 1) під передній жовтий ліхтарик габарит/правий поворотникпідклав шматочок гумки, щоб він не деренчав (хоча якось збрязкаючим від'їздив 14 років і нічого)
2) зняв ліву фару щоб поставити тойотівський зворотний клапан Ну івласне поставив і клапан і фару на місце… І почалося — перегорівзапобіжник правої сторони габаритів та освітлення приладки засумісництвом.
Робив кілька "підходів" до "снаряду" - і знімав ліхтарик, аджебезпосередньо до цього запобіжника безпосереднє відношення маєтільки він, і фару ліву знімав, і мультиметром заміряв, але до сутівсе не доходив, хоча щоразу сподівався, що переміг, ставив черговийзапобіжник, який або відразу ж, або протягом 5 хвилин "благополучно" перегорав. Сьогодні вже щільно зайнявся питанням -знову зняв фару і став "йти проводами". У результаті вийшов наджгут, який із блоку запобіжників йде під ліве крило і там уже всалон.
Зеленими стрілками відзначені підозрілі місця, де палять третьсяпро гострі краї отвору. Взагалі, то джгуть у гофрі, але за 20 злишком років очевидно гофра десь перетерлася. З товстостінногогумового шланга зробив такий бампер. Перепаковувати джгут бажанняособливого немає - для цього необхідно знімати як мінімум колесо іпідкрилок, та ще й з боку блоку запобіжників невідомо що можевилізти... Оскільки КЗ виявлялося при ударах по кузову табезпосередньо ворушіння самого джгута, значить більша частинаізоляції ще на місці; ) Ясен пень, що це вже "тонке місце", алепоки що походить.
Як підсумок, запобіжник тепер цілий, задні ліхтарики в бамперігорять яскраво і рівно. Леганзоводи, а хто-небудь звертав увагу, щомаленькі 4-х контактні релюхи в блоці можна встановлювати "вгоруногами"? У кого, як вони розташовані? Бо в мене над двомавеличезними релюхами перевернуто (судячи з написів зверху) як і всівеличезні реле. А решта маленьких реле розташована написами долівого крила.
Коментарі2
У мене ось так стояли.
Капець ... велика частина по-іншому, але теж навряд чи істина