Передні стійки - зняття та встановлення

Існує 2 типи передньої підвіски на Opel insignia:
= звичайний МакФерсон (GNA)
= і так званий HiPer Strut - "високопродуктивна стійка" (GNB).

На переважній більшості Інсигній спереду підвіска типу GNA HiperStrut стійки (підвіска другого типу — GNB) встановлюються, якправило, на версії OPC. Різниці наведу сторінки з Посібника зремонту.

вгорі звичайний Макферсон, внизу — Гіперстрат
Для зняття, заміни або розбирання та ремонту та подальшої установкиназад стійки необхідно виконати ряд операцій:Оскільки у мене машина2011 р.В.З заниженою GNA підвіскою і FlexRide — всі фото таінструкції застосовні до такої комплектації на 100%. .

Перелік необхідного інструменту:
— головка на 22 для гайки коліс;
— головка або накидний ключ на 24 для верхньої гайки опори;
— торкс 50 для штока амортизатора;
— головка на 18 і накидний на 18 для гайки та болта кріпленнястійки до цапфи;
- накидний на 18 для гайки тяги стабілізатора;
- торкс на 40 для штока тяги стабілізатора;
- торкс на 25 для кріплення датчика FlexRide;
- домкрат;
— опора під важіль чи другий домкрат.

Послідовність операцій
1. Під капотом зняти захисний ковпачок з гайки стійки і відкрутитиверхню гайку на 24. Можливо, доведеться притримувати шток стійкиторксом на 50. Зняти тарілку, що виконує роль запобіжника -обмежувача зворотного ходу стійки. І зірвати наступну гайку на 24, але не відкручувати її. Покласти тарілку навпаки і знову наживитидругу гайку. Це потрібно, щоб при подальшому розбиранні стійка невпала просто донизу.

2. Зірвати головкою на 22 колісні гайки. Підняти домкратом машину.Нагадаю, що обов'язково потрібно покласти упори спереду та ззадупід заднім колесом по діагоналі. Відкрутити колісні гайки та знятиколесо.

3. Тепер з'явився вільний доступ до демонтажу стійки. Далівід'єднати від стійки тягу стабілізатора. Потрібно відкрутити гайкуна 18. Можливо, доведеться притримувати шток торксом на 40. Післятого як гайка буде зірвана, потрібно підкласти під важіль підкульову опору знизу підставку або другий домкрат і припуститимашину до рівня, коли шток тяги стабілізатора не вирівняєтьсягоризонтально. Тільки так вийде без пошкоджень відкрутити ібезпроблемно вийняти шток із кріплення у стійці.

4. Відстоює від стійки гальмівний шланг. І відкручуємо датчикFlexride торксом на 25.
5. Від'єднуємо фішку від амортизатора до комутаційного блоку. Інатиснувши на виступ спереду невеликою викруткою, зрушуємо вгорунаправляючою комутаційний блок, щоб від'єднати його від кріпленняна амортизаторі.

6. Після того як всі "зайві" елементи від'єднані від стійкиамортизатора її можна відкручувати від цапфи. Домкратом назадмашину до моменту відриву важеля від опори попелиці другогодомкрата. Після цього можна відкрутити дві гайки на 18, притримуючиголовки болтів також на 18. Потім від'єднати кронштейн дроту, якийкріпився гайками, і вийняти болти.

7. Після цього стійку можна буде вийняти із кузова. Тільки спочаткувідкрутити верхню гайку, яку на початку відкрутили і наживили, ізняти тарілку, притримуючи про всяк випадок другою рукою стійкузнизу. Але в мене її довелося ще й висмикувати із посадковогомісця.

8. Коли стійка в зборі буде демонтована, можна розпочати їїрозбирання. Насамперед потрібно встановити стяжки для пружини істиснути пружину до того моменту, як стане зрозуміло, що вонабільше не впирається в опорний підшипник. Стяжки потрібнозакручувати рівномірно, по черзі — кілька обертів одну закрутити, потім іншу. Тепер можна обкрутити решту гайки на 18 щоб зняти опоруз підшипником зі штока амортизатора. Стиснута пружина — небезпечнаріч!

Складання (зрозуміла справа) проводиться у зворотному порядку… Наодин бік йде близько 2-х годин часу без особливого поспіху.

Opel Insignia 2008-2012 (дорестайл), FlexRide, передні стійки врозібраному вигляді
притримуючи про всяк випадок другою рукою стійку знизу. Але в менеїї довелося ще й висмикувати із посадкового місця.

8. Коли стійка в зборі буде демонтована, можна розпочати їїрозбирання. Насамперед потрібно встановити стяжки для пружини істиснути пружину до того моменту, як стане зрозуміло, що вонабільше не впирається в опорний підшипник. Стяжки потрібнозакручувати рівномірно, по черзі — кілька обертів одну закрутити, потім іншу. Тепер можна обкрутити решту гайки на 18 щоб зняти опоруз підшипником зі штока амортизатора. Стиснута пружина — небезпечнаріч!

Складання (зрозуміла справа) проводиться у зворотному порядку… Наодин бік йде близько 2-х годин часу без особливого поспіху.

Opel Insignia 2008-2012 (дорестайл), FlexRide, передні стійки врозібраному вигляді
притримуючи про всяк випадок другою рукою стійку знизу. Але в менеїї довелося ще й висмикувати із посадкового місця.

8. Коли стійка в зборі буде демонтована, можна розпочати їїрозбирання. Насамперед потрібно встановити стяжки для пружини істиснути пружину до того моменту, як стане зрозуміло, що вонабільше не впирається в опорний підшипник. Стяжки потрібнозакручувати рівномірно, по черзі — кілька обертів одну закрутити, потім іншу. Тепер можна обкрутити решту гайки на 18 щоб зняти опоруз підшипником зі штока амортизатора. Стиснута пружина — небезпечнаріч!

Складання (зрозуміла справа) проводиться у зворотному порядку… Наодин бік йде близько 2-х годин часу без особливого поспіху.

Opel Insignia 2008-2012 (дорестайл), FlexRide, передні стійки врозібраному вигляді