Автомобіль куплений у Німеччині у фіз.Особи. Два ключі, сервіснакнига, один господар — все як належить. Це мій перший досвідкупівлі авто за кордоном. Сенс є — головним чином у істинності інепідробленості самої покупки та багатства вибору. Flex-Ride (3режими роботи двигуна/коробки/кермової/підвіски) - АКПП 6-ступ.Aisin - сидіння підвищеної комфортності, типу "спорт"
<
— клімат-контроль
— підігрів передніх сидінь
— датчик дощу, світла
— ДХО, ПТФ, омивач фар
- передній+задній парктронік
- круїз-контроль
- мультируль
- бортовий комп'ютер
- штатна навігація (російською є)
— Bluetooth, USB-MP3
— підсвічування простору ніг, ніш у дверях та простору переддверима при відчиненні
— датчики тиску в шинах
Порівнюючи з попереднім VW Passat B7 седан, можу відзначити, щоInsignia м'якше і комфортніше на наших дорогах. Але не така м'якаяк Camry 40, що загалом і непогано. Розміри та маса Insigniaперевищують Passat та Camry. Хоча зовні так і не помітиш. Зовсімінше сприйняття машини, коли ти в неї сідаєш. Виникає бажання їхатидалеко, швидко і вальяжно. Хочу відзначити також відмінний кліренс.Не менше, ніж у Пасата. Щоб чиркнути десь - це ще требапримудритися. Попередньо можу відзначити витрату палива:- місто 9, 5л/100 км (осінь) - Траса 5, 8 л/100 км (110 км/год круїз)
