Після 1-ї серії ремонту, помітив циклічні посмикування. Почитавшидрайв. Зрозумів, що проблема в доріжках під великою шестернею.
Довелося лізти і розбирати ще раз. Розібравши, побачив такукартину
Витер все від мастила, і тут все стало ясно
Робити нічого. "розчепірив їх трохи. Потім подумав, що сильнопідігнути - теж погано, тому що тиск буде сильнішим і тертя ішвидше протре доріжку. Трохи послабив. Перевірив на мастилі, що всіконтакти стосуються." фото:M1003
Підключив все в розібраному вигляді.Ось як воно має працювати
Серед інших, там ще 2 аналогічний сервопривод.1 з них відповідає зазаслінку забору повітря (вулиця/салон), а 2й спрацьовує колипринудільно включаєш розморожування лобового Напевно наступногоразу, коли почнуться проблеми, я розберу один з них і гляну надоріжки на великій шестірні. Якщо вони такі самі, я просто їхпоміняю місцями.
Коментарі8
А підкажете який привід за що відповідає? У мене такі проблемки 1) Повітря в скло і в ноги дме слабо. Може не доходить заслінка як треба? .При цьому ні скреготу та інших сторонніх звуків немає, тільки чути роботу приводів небагато.
ну, суді по всьому той же, який і я колупав. Там на відео все має бути видно. Я вже не пам'ятаю. Їх наче 3 там. 1 - забір повітря 2- розморозка, 3 - ту що я колупав - по ідеї та що тобі треба.Або дивися в 1й частині
А заслінка холод/тепло де?
Хм, не скажу. Не було потреби просто її шукати. Треба зняти все і покрутити. Думаю - буде видно що смикається.
Другий не розморожування, а регулятор температури!
Та вже…
Треба теж зайнятися.
Та так. Все б нічого, якби не підлогу салону розбирати. )