Ремонт важеля сервоприводу клімат контролю

Напевно мене на всіх Subaru переслідує ця проблема :)
Все почалося пару днів тому, коли почалася спека. Під час включеннявентилятора на максимальні обороти відбувалася бавовна і потікповітря різко зменшувався практично до нуля (сорі, відео недодумався записати) Після вимкнення і включення клімату всеповерталося в норму, але до підвищення обертів вентилятора ...після все повторювалося. Зрозуміло, що це заслінка. Питання яка іякого х ... Раптом почати любити мозок.
Вирішив сьогодні виділити пів дня клімат контролю.Заїхав наперевірку системи.Дозаправили, тому що в системи було 200гр.Фреона.Обновили + масло + фарба. (це єдині фін. Витрати в цьомузаході)
Далі поліз почистити випарник засобом Stepup, через дренажнутрубку.Так ями немає зняв колесо, попутно зламав шпильку (привітшиномонтажу), але це вже інша історія.
Ну далі поліз до сервоприводу заслінки, вони знаходятьсяліворуч.
Щоб до них дістатися потрібно зняти пластик під кермом таподушку.
Далі починаються танці з бубном та пошук проблеми. Посмикав усіважелі знайшов один, який живе своїм життям і при легкомунатисканні заслінка закривається зі знайомою бавовною. Це виявиласязаслінка, яка спрямовує повітря на лобове скло.
Зняти її можна, якщо трохи зламати руки і зробити їх гумовими))
Процес такий.
1 . Знімаємо пластик + подушку
Приблизно так все буде виглядати))
2. Відкручуємо трубку, в якій, якщо я не помиляюся, знаходитьсядатчик температури.
3. Відстібаємо тягу з черепашки (актуатор називається, якщо я непомиляюся), яка керує всіма заслінками.
4. Відкручуємо саморіз і знімаємо її. Усередині черепашку бачимопроблему і знаходимо уламок. Уламок важеля нижній важіль поламаний+ трубка на фото гаряча!
5. Відстібаємо тягу з проблемного важеля.
6. Викручуємо саморіз і знімаємо його.
якось так

Ремонт простий, щось подібне я робив із замком дверей на іншіймашині.
Уламок усередині порожньо і його можна посадити на шуруп. Я трохирозсвердлив порожнину і прикрутив до важеля + залив трохиепоксидним клеєм. Почистив від бруду і змастив все. Ось ця фігня ікерує трьома важелями

Складання в зворотному порядку.

Головне черепашку посадити на всі 3 важелі, в іншому випадку небудуть працювати всі режими обдування.

На ремонт пішло приблизно 2 години часу.

Можливо комусь знадобиться цей пост :)<
п.С. Відомо, що цей важіль можна було і не паритися. Вартістьпитання 15-20 бачей, але чекати місяць його ніякого бажання, т.К.там все просто))