Ще трохи ТО+дрібні ремонти+заміна розхідників

Розібрався з двигуном грубки, десь підмикав, при включенні некрутився, просаджував мережу і відповідно оберти двигуна. Від рукизовні підлазив, крильчатка крутиться легко, вже таке було, полазивпід панеллю -почав працювати, зараз знову.Взимку-це не їсти добре.ок.
175 т.Км заміна олії + фільтра Лью Олія OSM ULTRA STABIL 10W40. Увересні придбав акумулятор, мій і до зими б не дожив, не те щопережив. Старий залишив про всяк випадок, по літу ще можнаексплуатувати, брат на копійку іноді бере, потім на світ у льохпіде.
Заводитися стала бадьоріше, по морозах показав себе добре.
Ціна питання 900 грн., оскільки здав старий 50Ач, приймали по 3грн. За ампер, то вийшло 750 грн. Також зайнявся краном грубки, відминулого господаря дісталася з врізаним ручним краном кульовоготипу, незручність у регулюванні восени і взимку, або спека абохолод (регулював заслінкою повітря).
На форумі ще влітку придбав рідний краник із тросом та кліпсамифіксації троса. Встановив, тепер повний порядок, можна регулювати зсалону, а не смикати заслінку туди-сюди. Останній місяць:
1. Заміна шлангів печі, аж надто втомлені вони, один тріскавсявздовж при одяганні на кран печі.
2. Заодно зняв радіатор грубки для огляду (підкопував у ногипасажира). Сміття на радіаторі не було (сподівався, що через ценемає обдування на бічні стекла), радіатор теж наче цілий, підкопувало через протікання в місці шланг-штуцер. Про всяк випадокобтиснув бочонки плоскогубцями. Радіатор ще рідний "зліт"написано
3. У зв'язку з цим, заразом, вирішив і ОЖ замінити (на 180 т.Км.), було придбано концентрат червоний PRISTA 4кг і розведено 5 л. Дист.води.
Спочатку пару днів покатався на воді, міняв воду 3 рази, поки чистане злилася.
Після залив антифриз.
4. Забув ще по-дрібниці:заміна щітки двірників, заміна мотораомивача, хоча справа була не в моторі, а в підрульовому+забитіфорсунки розпилювача. Замінив свічки Brisk Classic, стояли такі ждля інжектора-" ".
5. Заміна фільтру газу, який у клапані, пробіг на газу близько 20т.Км.