ГБО, ел. клапан ГАЗ+щось по дрібниці

Давненько не писав, а справи робляться-). У спекотні дні почавпомічати некоректну роботу ел.Клапана газу, який окремо відредуктора. Вранці машина заводиться як завжди їдемо на роботу, варто переважно на сонці, о пів-п'ятій виходжу їхати додому-поворотключа і… не заводиться, помітив, що клацання клапанів тихіше зазвичайне, під капот-так і є, спрацьовує тільки клапан наредукторі…
Як тимчасове рішення кидав "+" з акумулятора прямо на клапан і вінспрацьовував.
Потому подібне стало виявлятися не тільки в спеку, поліз мірятинапругу на клапані, виявилося 9, 8В для клапана вже обмаль, відповідно прямий "плюс" з акума вирішував проблему, клапануредуктора при цьому напруги вистачає. Швидше за все винен не клапанабо не тільки він, а ще й кнопка ГБО починає здавати.
Вирішено пустити харчування на клапан через реле, і кнопкарозвантажиться і клапан отримає 12+ на старті. Обидва через релепустити, ну переробити в принципі не проблема. Також давно збиравсязмінити кільце ущільнювача на трамблері, нижнє вухо швидкопокривалося маслянистим нальотом. При розборі (фото не робив)виявив задубіла і потріскана каблучка, при спробі зняти вонавідразу порвалася, одяг відповідного розміру, зібрав, поки несопливит.