Сталося те до чого все і йшло. Пару днів тому почав промивання СОлимонкою, так як вода постійно перетворювалася на шмурдяк черезпару сотень км. Позавчора ввечері звернув увагу на рівень у бачку, норовив дійти до заливної горловини - це був другий дзвіночок, першим була масляниста плівка в бачку на поверхні ОЖ пару місяцівтому. Низьковата, при цьому двигун прогрітий, рівень у бачкупідступає під горло, відкриваю кришку бачка, повітря вирує і течечерез верх, машина підтраює, розгін з ривками.
Виїхав на дачу (3 км. По трасі) стрілка температури перевалює за 12годин, при цьому редуктор ГБО недогрітий, на датчику 39-40 градусів (зазвичай 60-70), доїжджаю до дачі, машину не глушу, виходжувідчинити ворота і бачу біленький димок з труби…
І помчала…
Загалом схоже проблема в прокладці, 1-2 циліндри, під'їдене вікнобіля першого, в кутку. Хочу відвезти шліфонуть площину і якщопотрібно заплавити з'їдене вікно.
Питання:
1. Скільки можна зняти з голови без шкоди та будь-якого ризику? Ціль-підвищити ступінь стиснення для оптимізації під їзду на газу.Чи потрібна наплавка проблемних місць?
2. Як зрозуміти чи точилася голова до мене?
3. Розподільний вал зняти без розсухарювання клапанів не вийде? Нашліфуванні розберуться, якщо привезу голову як є?
4. Як перевірити герметичність клапанів? Є продувний пістолетпідключений до запаски, 3-4 атмосфер буде достатньо для перевірки, якщо дунути через присоску у впуск та випуск?
5. Яку (виробник) купуватиме прокладку. З герметиком, як розумію, брати треба.
6. По площині колекторів та колекторів видно розбіжності, сходи, планую зняти круглим напилком, які в цій справі нюанси є?
Коментарі14
Дивно поршня і камера згоряння взагалі без нагару! А навіщо з лимонною кислотою їздив? Там достатньо 20 хв - роз'їдає накип все миттєво. Реакція дуже швидко проходить.
та багато і не їздив, за місцем, макс 20 км. перший раз злив через 12 годин шмурдяк, залив ще контрольний, потім планував антифриз залити (вже куплений)
колега по нещастю… я тільки сьогодні затягну машину до майстра… розкривати завтра почне… чекаю на вердикт…
А я вперше голову знімав, наступного дня, вчора, на брата копійці теж довелося знімати щоб заглушку поточну поміняти, зібрав теж вчора. Досвід, так би мовити, добре час було і наявність інструменту допомогло.
Результат лимонок-ху.нок, води в СО…
На воді менше місяця, на лимонці 2 дні, розбавляв без фанатизму, 140г на 6л. А проблеми почалися якраз ще на антифризі…
Це зрозуміло, але що було до тебе і чим її промивали, ти знаєш? Швидше за все вода.
Судячи з усього одного проїденого вікна все не так вже й погано для пробігу за 200к.
А голова + голівняк тепер)))Скорого одужання ;)
Я зовсім собі 100г лимонки в бачку насипав, і проїхав кілометрів 10, після чого хвилин 10 машина попрацювала без обертів, симптоми були схожі наступного ранку, білий дим, і рідини стрибала ... Машина на сто завтра розтин буде ...
Прокладку з герметиком однозначно. Голову до Мовчан біля Машзаводу, вони там все розкажуть і зроблять. Клапана все одно притирати доведеться. Перевіряти напевно гасом.
А у Мовчана притирають клапана? Щоб уже в одному місці все зробити. До речі де це не в курсі ... Буду до тебе, Олег, дзвонити дізнаватися-) Ще вчора ж потекла голова на брата 2101, по заглушці яка з торця голови ( без знімання голови не поміняти) ......
Щодо герметичності, гасом перевірити можна. Кладіть ГБЦ на рівну поверхню клапанами на себе, і наливаєте в камеру згоряння гас. Якщо йде значить не тримає. Але я чисто для заспокоєння душі все притер би, це не так довго. А розбіжності і нерівності кр...
Так, млинець, попадос!