Тяги в задні двері. Витратники, гума і не тільки.

Ще минулої зими, коли кілька разів впускав задніх пасажирів черезпередні двері, твердо вирішив, що потрібно уникати тросів задніхдверей, мастило і заміна на новий лише тимчасово вирішувалипроблему. І ось натхненний досвідом з мережі, нарешті дійшла чергадо встановлення, встановив поки що тільки в праві двері, результатом більш ніж задоволений! , потім переніс у 3D і зробивкреслення деталування.
Пошук відповідного матеріалу:метал 2мм для важелів, пруток-дрот длятяг 3, 5-4мм в діаметрі, кріпильні кліпси для тяг (3 рідні+2 купленівід ВАЗ 2110 начебто), 2 болти М5*20+4 шайби та гайки, 2дистанційні пластикові втулки, товщиною близько 7-8мм.Зробив зфіксатора капота класики.<
Кліпси тяг 2110, 5
шт.
У прикладах з мережі тяги та важелі були складної конфігурації збезліччю, як на мене, зайвих вигинів+необхідність у свердлівцідодаткових отворів.
< /p>

Мій варіант максимально спрощений + свердлити отвори НЕ потрібно, використовуються вже наявні, заводські, в важелях свердлив по 2отвори з кожного боку для можливості регулювання по-місцю, зафактом скрізь використовуються крайні отв .
Відео переробки.

Демонтаж троса, установка великого і малого важелів, установка тягизамка і тяги кнопки, після цього підгонка (гнучка) середньої (довжина близько 500мм) тяги по месту.
Всі крім довгої тяги і двох кліпс від ВАЗ 2110 є і на ліві двері, докуплю кліпси і перероблятиму теж швидше за все.
>

Також настав час міняти масло (пройшло майже 8000 км.) ну і за однепідрегулював клапана, щоб узимку спокійно їздилося-)

Запчастини на фото:R103A, LX158, 21011109100, WA6395
Ну і зимові колеса на передок поставив (задні були ранішепоставлені через пошкодження літнього колеса). Палива!