Бо шукати коли і що змінювалося по всьому бортовику не зовсімзручно, вирішив під ці цілі зробити окремий пост, для наочності ташвидкого доступу.
268 200 км - заміна антифризу HEPU G12 червоний (жовтень2021).Ремонт спідометра.
267 500 км - заміна масла двиг. ЛУКОЙЛ GENESIS Universal 10W40 APICF
266 000 км — заміна правого пильовика шрусу (бРТ 2108)
260 000 км — заміна свічок Brisk Super
259 000 км — перевзувся у літні колеса
257 900 км — заміна масла двигун. ЛУКОЙЛ GENESIS Universal10W40 API CF
250 000 км — заміна глушника Videx (листопад 2020) ).
249 500 км - виставлення зазорів клапанів, заміна ременя ГРМ (бРТ), перевзуття в зимові колеса.
248 700 км - заміна масла двиг./b> ЛУКОЙЛ GENESIS Universal10W40 API CF, заміна антифризу HEPU G12 червоний (вересень2020).
248 300 км - заміна правої кульової LSA.
247 600 км - заміна свічок
Енгельс А17ДВРМ
246 600 км. - Заміна редуктора ГБО на BRC Tecno 70 kW
246 000 км. — заміна правої кульової (євроекс пройшла 19тис.) назаводську б/в, заміна бічної подушки авто-заз, заміна датчика тискумасла (авто-ел. Потік через 13тис.) на елпром-елхово.
244 500 км. - Заміна фільтра ГБО, заміна передніх гальмівнихшлангів
243 000 км. - Заміна подушок куліси, приймальної труби (штани), підшипників і ременя генератора.
240 450 км. — перевзувся в літні колеса, заміна підшипниківнатяжного ролика.
240 125 км. - Проточка блоку із заміною поршневої і всьогосупутнього (гБЦ робилася на 216 600км.) олія OSM ULTRA STABIL10W40.
236 600 км. - Заміна масла двиг. ЛУКОЙЛ-ЛЮКС 10W40 APISL/CF
234 500 км. - Заміна сайлентблоків рульових тяг (бочонки) ЄвроЕкс.Заміна патрубків пічки (рТІ Миколаїв)
233 000 км. - перебирання редуктора ГБО (новийремкомплект).
232 000 км. - Заміна лівого рульового наконечника АТ. Замінадатчика тиску олії (потік)
231 000 км. - Заміна лівої кульової, DELPHI б/у. Заміна передніхгальмівних колодок (NRD). Заміна скла правої фари.
227 500 км. - заміна масла двигун. ZIC X5 10W40 API SN PLUS, перевірка зазорів клапанів. Перевзувся в літо.
225 400 км. — заміна:кульова права Євроекс, пильовик+сальникштока вибору передач, пильовик куліси, заміна фільтру ГБО, заміна свічок
Brisk Super.
219 200 км. — заміна правого ШРУСу (на рідний лівий) замінапильовика (бРТ 2108), заміна глушника Videx (листопад 2018).
217 400 км. - Заміна масла двиг. 10W40 Леол ультра SM/CF. Замінаантифризу, Prista червоний конц. Виставлення зазорівклапанів (були збільшені зазори у трьох випускних клапанах таодному впускному) Перевзувся на зиму.
216 600 км. — Ремонт ГБЦ, наплавлення, шліфування, замінадвох клапанів, притирання всіх клапанів, заміна сальників клапанів, заміна прокладок колекторів та ГБЦ.
216 000 км. - Заміна датчика включення вентилятора, установкаланос-бачка, заміна радіатора пічки (LSA), крана і патрубків.
213 200 км. — заміна олії КПП, ЛЕОЛ Quattro універсал 75W-90GL-5, заміна правого кермового наконечника (б/в завод, через 800км. Новий LSA).
208 700 км. — виставлення зазорів клапанів (трохи булипідібгані обидва на 4 циліндрі)
206 600 км. — заміна масла двиг. Перевзувся в літні колеса.Повернувся на врізання. Лівий зовнішній ШРУС+пильник (бРТ 2108), кермовий мех-зм, бочки поліуретан, лівий рул. Наконечник (євроекс).
204 000 км. — перебирання редуктора ГБО (новийремкомплект)+установка верхнього змішувача "черепашка"< br/>
201 700 км. — заміна свічок Brisk Super, заміна фільтра ГБО 198 200км. — заміна масла двигун., виставлення зазорів клапанів, перевзувся в зимові колеса
197 000 км. - Подушки глушника, установка стартера на постійнихмагнітах (ELDIX, Китай) повідець двірника-)
193 000 км. - Проточка гальмівних дисків (липень 2017р.)
191 600 км. — виставлення зазорів клапанів, заміна ременяГРМ (бРТ)
191 000 км. - сайлентблоки рульових тяг
190 600 км. - Заміна масла двиг.
189 000 км. - Заміна патронів стійок (KYB), лев. Перед.підшипник+задні підшипники Zolex, кульова прав. Євроекс, гальм.диски, заміна резонатора
188 000 км. - Перевзувся в літні колеса в розмірі 165/65 R13, перед-нова.
187 000 км. - правий кермовий накінець (аТ).
186 500 км. - Заміна термостата (аврора)
186 000 км. - виставлення зазорів клапанів
183 000 км. - Заміна масла двиг.
182 000 км. - Встановлення МПСЗ Secu, заміна фільтру ГБО, заміна свічок
Brisk Classic
180 000 км. - Заміна антифризу (концентрат Prista) (09.2016)
178 000 км. - Новий акумулятор Веста 50Ач 480А (09.2016) 175 000км. - Заміна масла двиг.
174 000 км. - Пильовики зовнішніх шрусів (від ВАЗ 2108 БРТ)
173 000 км. - Заміна радіатора АМЗ
170 000 км. - виставлення зазорів клапанів, правий переднійпідшипник, правий. Кермо. Наконечник (євроекс), торм.колодки, зад. Лівий гальм. Циліндр.
167 000 км. - Заміна втягуючого стартера
166 000 км. - Заміна масла двиг. + КПП, OSM ULTRA STABIL 10W40, ЛУКОЙЛ-ТМ-4 GL-4 80W90, кульова права Екстра
161 600 км. - Встановлення ГБО, Атікер VR01, Балон під бампер 30л.врізання в першу камеру.
161 000 км. - виставлення зазорів клапанів, лівий перед.підшип. (євроЕкс) та лівий кермовий наконечник
Коментарі12
А чому так часто зазори клапанів регулюєш? Сам регулюєш? На скільки і скільки штук (які) зазвичай відходять?
Регулюю сам, часто тому що буває за відчуттями просяться-) По циліндрах залежності не спостерігаю. Передостанній раз все довелося попускати, тільки перший клапан (випускний) був з нормальним зазором, в інші щуп не влазив ... Перед тим у всіх клапанів...
хм дивно, у мене особливо не йдуть зазори (тьху-тьху) регулюю з нагоди якщо кришку клапанів треба зняти. А взагалі намагаюся не затискати - нехай щуп дачі трохи вільніше проходить (але не бовтається) - є резерв зазору від підтискання.
Скажи чесно, до скільки тисяч обертів крутиш мотор? )
На газу мотор особливо не розкручую, більше 4000 дуже рідко, їжджу на одній камері (врізання), максималка 135 по спідометру. Можливо навесні встановлю верхній змішувач (Черепашку) щоб на двох камерах пробнути як воно.
1. А на бензі, в проміжку від 160 до 200 т.км. як крутиш?2. .п.ц. (Її потрібно суворо під мотор на певну відстань над карбом підняти (Щілина налаштувати) і буде те, що хочеш. Мала щілина - мала витрата, але мотор не тягне Велика щілина - або пріє з б...
У цьому проміжку на бензі і 2000 км. не проїхав, встановив ГБО на 161 600, після того на бензі максимум 300 км. проїхав ... По трасі на роботу їжджу крейсер 105-115, на море щорічно дорога краще , перед підйомом до 140 км/год на 5-й передачі. перемик...
Та є думка, що у ВАЗ/ЗАЗ моторах (8 клапанів), починаючи з 4500-5000 об/хв клапана починають обертатися в сідлах, але це тільки думка))) Власне, вироблення в сідлі-клапані звичайно не однакова, ось і думаю ... Може у тебе клапана як встануть так і за...
Ну якби регулярно крутив мотор і клапана крутилися, то вироблення була б однакова. Теж чув схожу думку, якщо після дідуся дати мотору просра ... ся можуть провернутися клапана і стати не в своє становище, як результат-знижена компресія та інші пробле...
А на ЗіЛ 131 на випускних клапанах стояла вставка, яка спеціально провертала клапани.
Чудово, завжди поважав таких господарів своїх авто).
Спасибі.