На цих вихідних, у суботу, все встановив на авто.
Хочу відписатися про відчуття та враження від переробки.<
Змішувач встановлений як є, без підлагодження шайб Налаштуванняз використанням гвинта ХХ.
Пробував підкласти шайби 1мм, зовсім не виходить налаштувати…бракує газу (зрозуміло, що редуктор дає мало газу, незабаром плануюперебрати з установкою ремкомплекту.) Найперше - це налаштування, під врізки стояла рогатка з двома гвинтами ( один заглушений) їїдемонтував і встановив простий одинарний дозатор, при цьомувикрутив майже на всю дозатор, а чуйку не чіпав і спробувавзапустити двигун, в результаті схоплює-троїт і глухне, шляхомзагортання-викручування дозатора на шлангу визначив, що газу невистачає, при майже повністю вивернутому дозаторі абияк запустився, але дико троїть і набирає нормально оберти на слуху десь після2000, про холостому немає і мови, відразу глухне. При поступовомувивертанні чуйки ситуація потроху покращувалася, але менш нормальнороботи двигуна домігся при майже вивернутій чуйці, обороту 2-3 івипаде…
Тепер про "плюси", все пишу з власної нагоди і не претендую наістинність написаного, все суб'єктивно і за мого конфігу.br/>
1. Холодний запуск вчора при 0 і сьогодні при -5 набагато легше ніжна врізках, заводиться що називається з пів-стусанна, на врізкахдовше стартером олити треба.
2. На низах більш еластичне-тяговіте їде (думаю при настількивикрученій чуйці і на врізках схоже було б)
3. На непрогрітій веселіше відгукується на педаль газу ніж наврізках (врізки на холодну багатять, ще й підсмоктування трохивитягнуті).
1. Після відмінного легкого пуску, немає можливості гріти авто івилізти змахнути сніг, потрібно тримати ногу на педалі газу, підсмоктування непотрібне… хоч повітряну заслінку відключай щобвикористовувати як ручний газ.
2. При початку руху та виїзді з двору на непрогрітому двигунінестійка робота, безладні ривки під час руху.
3. Не знаю чому, але начебто двигун голосніше чути стало, невжезмішувач такий шум створює, на 5-й їдеш 85 спідометром, а повідчуттю як на 4-й…
4. Рівна робота двигуна досягається при прогріві практично доробочої температури, на врізках, через півхвилину-хвилину післяпуску, по датчику редуктора 0 градусів, вже їде рівномірно і безривків.
5. Обгінна динаміка авто за відчуттями не зменшилася, тому після2500 навіть трохи тупіше ... (поки що задіяна тільки перша камера, як і на врізках, для об'єктивного порівняння).
Буду радий коментам людей, які їздять з верхнім змішувачем, якви дієте на холодну, педаллю оберти підтримуєте?
> ПС:Вже спала на думку погана думка підключення обох системвпаралель з керуванням через ел. Клапан, на черепашці холоднийзапуск, далі перехід на врізки-) Хоча на врізках хоч і туго, але іпри -12 цього року заводив ... (на бензині зовсім погано чомусь, одиночні спалахи і все, бензин можливо старий)
Відео після первинного налаштування, коли досяг стійкого холостого.При плавному натисканні педалі спочатку з 900 до 1100 йде плавнезростання (мабуть вистачає газу через гвинт ХХ), а далі просіданняобертів аж до заглухання і починає "ковбасити" до 1500-1700об.
Коментарі20
імхо цей псевдоутеплювач редуктора може стати причиною пожежі (від випускного колектора). ну не знаю у мене на врізках пре, на змішувачі дохла. мабуть у кожного свій досвід. заслінку при витягнутому подсосе.П.С. Пробував черепаху взагалі без верхньої...
Від колектора далеко. Про гвинтик думав, розглядаю як крайній варіант, тому що в разі необхідності холодного запуску на бензині можуть бути проблеми, тому що пускові зазори підуть. Черепаху таку ж пробували без кришки?
на карбі гвинтик який тисне на заслінку — на пусковий зазор не впливає. Але на холодний пуск впливає. тримати перший час. тобто якщо відкрутити цей гвинтик на великі оберти для газу, то на бензі при холодному пуску буде погана тяга якщо їхати на не п...
Пускові зазори 2, повітряної заслінки В (близько 3мм) і дросельної С(близько 1мм), зазначений вами гвинт якраз регулює пусковий зазор дросельної заслінки (при повністю витягнутому підсмоктуванні)Положення цього гвинта жодним чином не позначиться на т...
У мене стоїть врізка в першу камеру, запуск на холодну без проблем тільки підсмоктування до плавини або трохи менше, а не як на бензині на всю. Регулювання гвинт чутливості плюс гвинт ХХ. Займаюся карбюраторами 5 років, іноді перебираю редуктора. Як ...
Данунах!Гвинт чуйності викручений наувесь, гвинт жадібності наувесь, а газу не вистачає, і ЦЕ НА ЧЕРЕПАХІ?!Та вона (машина/мотор) повинен висмоктувати газ мало не в рідкій фазі)))От чесно, без підколів, потрібно копати в цьому напрямку. Тут або редук...
Та це і сам розумію, що має вистачати однозначно, але поки що виходить таке ...
постав гумку у вхід повітряного фільтра. для цього ріжеш патрубок тосольний сантиметрів 5 в довжину засовуєш і дивишся скільки різати зайвого в довжину. щоб типу вставки вийшло. черепаха вимагає певної кількості повітря. не дрочіть його.а прогрівай ...
На холодну, іноді, буває кілька секунд педаллю газу допоможу, а так витягнутий підсмоктування працює. Редуктор Томасетто.( В налаштування сам не лазив.) на бензині.
У мене візки, редуктор Tomasetto налаштований з гвинтом ХХ. Коштує ВДГ, витрата 9,5 взимку з прогрівами на бензині. Але в холодну пору доби на газу не запускається ніколи. Навіть не знаю що потрібно з редуктором зробити для холодного запуску на газу ...
А що таке ВДГ? Гугл також видає допоміжний дизель генератор.
Вакуумний дозатор газу. Дозує газ замість крана жадібності, який, у свою чергу, завжди в тому самому положенні. Вдг же відкривається при натисканні на педаль газу для збільшення порції газу, потім він зменшує порцію газу, коли їдеш на постійній наван...
Регулювання робити тільки з фільтром і прикрученою кришкою фільтра. Я колись не надів кришку, то машину ледве завів, троїть-хуїт і таке інше, тільки одягнув кришку, все нормалізувалося. Підсмоктує, чого йому не працювати? При витягуванні підсмоктуван...
Регулював із зібраним фільтром. Запускаєте авто на газу? Наприклад сьогодні -5 завели-витягли підсмоктування і авто тримає оберти без педалі?
На газу всю зиму запускаю. Більше того скажу, ще восени зняв бензобак і досі його немає на машині. Витяг підсмоктування, потім три повороти ключа по три секунди для пускової порції і вчетверте вже кручу стартером. 2 тис, після пів хвилини ще більше р...
Нормально ... Я здається допер куди дивитися ... Видно причина в повітрі надходить через врізку, я її не заглушив, а закольцував, шланг з врізання першої камери одягнув на врізання другої камери, ось при витягуванні підсмоктування повітря і смокче че...
Щось мені підказує що пружинка біля чуйки стала на перекіс, після повного викручування. У мене була подібна ситуація, після перебирання редуктора все зібрав, а заводитися і працювати не хоче, довелося теж повністю викручувати і стояти чухати ріпу, ду...
Цей варіант розглядав, але коли перебирав редуктор все оглядав і по-моєму там конструктивно щоб пружинка вискочила і встала на перекіс потрібно чуйку до кінця викрутити і трохи витягнути ... просто до кінця викрутити перекосити не повинно. У тебе яки...
Томасетто. За ідеєю так, не може там стати на перекіс. Але реально так було, викрутив і вкрутив назад і налаштування стали як і до перебирання редуктора. Може при збиранні щось на перекіс стало і закусило.
Врізання єдиний нормально працюючий варіант установки пропану на карбюратор. Так як газ подається після повітряної заслінки і перед дросельною заслінкою, максимально емулюється робота на бензині. першу камеру.