Продовжую промивати систему водою, результат поки не радує. Початокописував тут.
Спочатку просто заливав воду з колодязя, прогрівав до робочої ізливав, так рази 3, потім заливав дисциплінарну воду і їздив100-200 км. Розширювальний, і в радіатор вгору і вниз і у флейту ів голову, коли дув у флейту і голову рудого чимало вигнало. Зараззнову на дисциплінарній воді катаюся, в розширювальному чисто.>
А минулої п'ятниці новий казус, як зазвичай з роботи приїжджаю (30км. Траси) у двори заїжджаю, а температура зростає і чую карлсонмовчить... Відкрив капот-все на місці, клеми перед тим усеперемацував і тільки як пару днів поставив датчик на герметик, сплив. br> У місцевих магазинах потрібного датчика не знайшлося, вирішив замовити на деталях, а поки зробив кнопку для ручногокерування. До речі датчик стояв силовий, без реле (з ним машину ікупив), правда температура занизька 87-82, від 2141, сталозрозуміло чому у мене часто карлсон оліює при нормальному положенністрілки на прибиранні, навіть взимку.
Кнопку вже зробив з реле, датчик теж відповідно через релепідключу, на вихідних вже повинен приїхати, під температуру 92-87, замовив пару різних виробників щоб напевно-)
Катаюся з кнопкою і бачу що по трасі карлсон тільки заважає (а вмене він олію і по трасі періодично) та й за місцем він не особливопотрібен, в моєму режимі руху, температура тримається норм.
Як ставитиму датчик в залежності від стану злитого ставитиму ланос-бачок і заливати антифриз.
ПС:сьогодні після приїзду на роботу помітив підтраювання двигуна…закрадаються погані думки про прокладання та ГБЦ…
Спочатку, коли почав промивати систему, поставив інший термостат, до цього машина не догрівалася, стрілка до 11 години рідкодоходила, а зараз при їзді по трасі частенько за 12 заходить, аледо червоного ще далеко... При їзді містом, 50-70км/год, стрілка за12 не перевалює (карлсон не спрацьовує).
Коментарі20
У мене батько на Жигулях промивав систему охолодження, в результаті 2 радики на кидок, помпа, патрубки деякі, добре хоч прокладку під головою не довелося міняти. Вимив так вимив)
А щодо ланосотермостату не думав?
Подумую періодично, з плюсів для мене бачу тільки швидке прогрівання, для зими добре звичайно, але поки не наважуюсь. Потрібно розібратися з житом у системі... Синій фелікс через тиждень помутнішав і став зеленим...
Міняв Антифриз при ремонті двигуна, був синенький як годиться але через місяць експлуатацію потекли патрубки, перетерлися об карбюратор обидва причому і почав йти тосол прямий під Карбюратор в машині смердить, ближче до справи, поміняв патрубки, тепе...
Місць безліч… дивитися і мацати треба. Якщо пляма під машиною то нескладно зрозуміти звідки, по-ідеї.
Я ось думаю яму вирити у дворі, для ремонту машини, як думаєш сусіди не проти будуть? І взагалі з права або зліва що б не кому не заважати))
Дело між сходами і деревом нормально буде-)
О, дякую за наведення, теж вентилятор часто включається, думав так і треба. А мабуть просто датчик не той. А він штатно повинен бути з реле?
Дивлячись який тип датчика, силовий на 16А як у мене стояв складно знайти, продають на 1А, тому потрібно через реле.
Я тут погуглил, виявляється на інжекторі взагалі немає датчика на радіаторі, вірно?
так, він у голові по-моєму, в радіаторі заглушка.
На млинець, треба ще один колгосп розгадати…)
Доглядав, що в тебе інж. У цьому не сильний. Температура включення вентилятора забита в мізках, може занижена, а може дійсно більше належного гріється мотор, причин цьому сила-силенна, від забитого радіатора, до з'їденої помпи, від бідної суміші теж ...
У мене передгоспом встановлений датчик у радіатор, як у карба. Ну і проводка відповідно під нього заколхожена. Залишилося з'ясувати, що з рідним варіантом і чому передгосп перейшов на такий варіант)
Змінюю антифриз раз на два роки а то й частіше з присадка, змінює колір після року роботи, заливав до цього дешевий-рудий ставав буквально через місяців 4-5, як я зрозумів з Інета що він не замерзає але не оберігає від корозії чавунний блок ось і руд...
Я одного не розумію, навіщо мити, щоб потім фелікс залити?
на випадок якщо справа пахне смаженим (заміна помпи, прокладки, шліфування голови) є такі підозри. Фелікс на тестовий період. А що він такий вже хріновий? І року не відкатає?
Для мене ВАМП, Фелікс, Хадо, і їм подібні рідини, масла, присадки, гівно з гівна гівно!
На смак і колір фломастери різні.
так я не проти, ось тільки якщо гальмівна рідина, то повинна бути вказана температура кипіння, якщо це охолоджуюча рідина g12, то в ній точно не повинно бути силікатів і не повинна закипати при 100 градусах плюс комплекс присадок повинен бути. головн...