Заміна витратних матеріалів - заміна масла, фільтрів, промивання двигуна.

_, Ну і якщо мова пішла про фільтри, то повітряний теж потрібно бпоміняти, благо варто адекватно і грошей вистачило! Далі стояло щепитання про промивання двигуна. Про те - "чи варто взагаліпромивати двигун різного роду промиваннями", так само почитав проте - "які промивки існують і як якими користуватися" ... Післявсього дійшов висновку - промивати двигун постійно звичайно неварто, але для початку промити після минулих господарів (ненайдбайливіших) все ж таки варто, а надалі частіше міняти олію, івикористовувати хороше рідне Ельф. Всі ці фішки від - NANOPROTEC -просто розлучення, нічого вони не дають. Що використовували:Моторнемасло - Elf Sporti TXI 10-W40 (купили 6 літрів, пішло літра3/4),
Масляний фільтр - Renault Original 7700274177,
Повітряний фільтр - Renault Original 7701070525,
промивання ДВЗ - NANOPROTEC
Залив промивку до старої олії, як і належить за інструкцієюпокаталася пів годинки. Після чого вдома злили стару олію, знялифільтр, поставили новий фільтр, залили нову олію. Та й змінилиповітряний фільтр. У принципі, нічого особливо складного немає! Найбільші проблеми були 2 — зірвати масляну пробку (дуже вонаприкипіла, чи то закрутили з дуру), і друга — чим відкрутитимасляний фільтр, від класики девайс не допоміг, вдалися докласичного методу — велосипедний ланцюг і прут.
< /p>
Після заміни — машина просто заспівала! Звук двигуна змінивсякардинально! Та й їздити машинка стала краще! Ну і ми залишилисязадоволені як слони! Робили все самі, будинки у дворі, своїмируками.

> Дата - 09.09.17