Руки дійшли до гальм, заміна супортів +

Зібрали грошей на супорти та шланги, задоволення досить дороге, 1200 грн. Кожен. Крім того, виявилося досить важко їх знайтиособливо в новому вигляді. Нові вже не випускають, пощастить якщодесь на польському складі щось завалялось.Хоча, на даний момент, через 3 роки, наприкінці 2019 їх простіше знайти, принаймні в 3інтернет магазинах вони зараз є.
Так само окремо купили шланги до супортів, тому що в комплекті зсупортами вони не йшли.
Нову гальмівну рідину, оригінальну, 1 літр пляшку.
За дрібницями ще взяли — кришку на горловину затоки олії, а тостара зовсім була чорнюча і страшна! І ручку для склопідйомникаоригінальну на задні ліві двері. Нові - ASAM лівий - 30279, правий - 30278 - 2 шт - 2400 грн.
2) Шланги супортів - Delphi - 2 х 130 = 260 грн.
3) Гальмівна рідина - FERODO DOT4 (1L) - 140 грн.

4 ) Кришка на горловину - 50 грн.
5) Ручка склопідйомника - 50 грн. Супорта в інтернет магазинах незнайшов, довелося звертатися до форумчанина дача клубу, Дмитру.Благо він все дістав, бо все купував у нього.

По роботах знову все робилося у місцевого майстра — Ярослава.
п.С. До речі, довгий час працював з Ярославом, хоч він нашу машинутерпіти не міг, все було ушатано, все треба було ремонтувати, мудрувати. Хоча я завжди брав старався оригінальні запчастини, якімали вставати чітко, без мудрувань. В принципі, так воно і було! Але Ярику не подобалося з нею порається. Останнім часом, коли донього приїжджали з черговим ремонтом, у нього аж око сіпалося, мовляв - "що знову? !". Але треба віддати йому данину – робив як длясебе! Старанно, акуратно, "ніколи не забував закрутити всіболтики! "… (розказував знайомий як після шиномонтажу перевзуттяприїхав додому з колесом на 3 болтах, решта — тупо "забулиприкрутити" шиномонтажники! )

Ну і як завжди — після закінчення робіт, як любив говорити Ярослав— машина почала їхати зовсім інакше!

Дата:
/>
** січень 2017 року