Те, що паливний фільтр у машині середини 2000-х є звичайноюметалевою колбою, для заміни якої не треба розбирати салон, зніматибак і читати мантри, стало для мене дуже приємним сюрпризом .Завдяки всім своїм попереднім тачкам, я вже відвик від такихпростих, раціональних та ефективних рішень:три болти та дві гайки10 мм на пластиковому кожусі на днищі, гайка кронштейна фільтра тадва пластикові фіксатори паливних трубок, 15 хвилин, і новий фільтрна місці. Запчасти на фото:F61083
Схожі записи
Історія Mustang S197: Part 2 - мотори та підвіска
Історія Mustang S197: Part 2 - мотори та підвіска
20
Історія Mustang S197: Part 3 - спеціальні випуски
Історія Mustang S197: Part 3 - спеціальні випуски
11
Коментарі11
Я сьогодні робив ТО, масло та фільтра поміняв. Купив такий же фільтр, але у мене його взагалі не виявилося на цьому місці. Дивно.
Можливо. Це ж рестайл V6.
це звичайно оч круто, але в баку є другий фільтр, який також бажано іноді міняти.
Що за wot режим
wide open throttle. У підлогу по-нашому.
Його разом із насосом поміняю, зрозуміло. Але це не часта процедура, і це тішить.
Ось тому я змінюватиму тільки сіточку ) тк насос ще не подає ознак старіння
У мене, зважаючи на все, подає. Але я це зрозумію тільки після його зняття.
На ауді у мене помер без оголошення війни. Заїхав на міст і все згасло. Вирубався ГУР, музика і взагалі все. За інерцією дотягнув до з'їзду і скотився вниз на будівельний ринок, де вже спокійно чекав еваку
У мене іноді захлинається у WOT режимі.
На Е90 минулого року таке розташування фільтра зіграло зі мною злий жарт у вигляді пробитого фільтра))