На момент покупки, задній правий підшипник уже гудів, але до менена машині їздила жінка, і їздила дуже спокійно. Мабуть, її такийстан речей влаштовував, а, швидше за все, вона цього і непомічала... З моїми прохопленнями гул посилювався буквально зкожним днем, і невдовзі терпіти його стало неможливо, сподіваючисьна те, що піввісь не встигла зноситися, я не став купуватиремонтний підшипник, а обмежився звичайним замінником від Timken(Koyo USA). Залишився ще від RAM-а, і я не здивований, що наМустангу він такий самий.
Процедура заміни нескладна, але досить неприємна.
1. Знімаємо колесо, відкручуємо гальмівний супорт і скобу (ключи13мм і 15мм), відкладаємо убік. 2. Відкручуємо кришку диференціала (ключ 13мм), залишаючи її висіти на двох наполовину викрученихболтах зверху. Відкручуємо і виймаємо стопорний болт осі сателітів(N1) ключем 8мм.
4. Виймаємо вісь сателітів (N2)
5. Засуваємо піввісь усередину диференціала і магнітом знімаємо знеї стопорне кільце (N3)
6. Витягуємо піввісь назовні.
7. Виколупуємо сальник.
8. Витягаємо підшипник. У мене на цей етап пішло понад три годиничерез те, що підшипник був швидше за все встановлений з перекосом івперто відмовлявся вийматися. Ні зворотний молот, ні знімач недопомогли, і довелося, як це часто буває з американськимиавтомобілями, вдатися до допомоги монтування та грубої фізичноїсили.
9. Милуємось причиною гулу, яка в моєму випадку була очевидною
10. Запресовуємо новий підшипник (в даному випадку Timken 6408), використовуючи старий підшипник як оправку.
11. Запресовуємо новий сальник (я брав National 8835S).
12. Збираємо все у зворотному порядку, заливаємо 2л LSD-шної олії (я лив Mobil1 LS 75W-140), їдемо кататися і насолоджуватися звукомV8 без зайвих домішок.
Коментарі20
Щоб замінити тільки сальник, піввісь також потрібно витягувати?
Звичайно.
На 4.0 на кшталт ідентичний міст?
Точно такий же.
Спасибі) Інфа допомогла
Для цього вона тут і є))
Чому саме тимкен? Оригінал не кращий?
А чому ні? Вони були в наявності, Koyo бренд перевірений. Та й Ford підшипники сам навряд чи робить. Все одно буде Koyo або SKF.
Я до того, що знайшов у замовленнях цей підшипник ford (e3tz1s177a) дешевше тимкену. З приводу наявності, у нас з цим по складніше. Все на замовлення. Спочатку думав мало запчастин, тепер плутаюся у виборі виробника))
Я при покупці таких деталей вибираю з того, що є в наявності. Підшипник загудів, треба щоб надвечір було тихо. Сидіти і чекати поки прийде щось дешевше і (можливо) краще - не варіант взагалі.
І знову дякую!
Підкажіть, де можна подивитися каталог зч, мені потрібна шестерня на піввісь
Євген, дякую за докладний опис роботи! Зберіг у файл на ПК)) обов'язково знадобиться
Нема за що ))
Є за що! Будь-яка праця, навіть за описом процесів поточного ремонту, має оцінюватися! 😂 Так що рахматик ще раз😉
Дякую за інструкцію друг, скоро доведеться колупатися в задньому мосту і міняти і міняти ці ж підшипники
Биття педалі гальма було зі старим підшипником?
Ні. Не настільки все погано було)))
підшипник запресовував у панчоху, в ньому є якийсь обмежувач, щоб підшипник не пропхати далі ніж потрібно?
Далі не пропхнеш. Там стопорний бурт.