Антикрило (Saleen)

Спойлер чи антикрило? Ducktail or pedestal wing? І, зрештою, ДенГерні чи Парнеллі Джонс? перше питання американці не стали паритисяще 1969-го, з легкої руки Ларрі Шиноди встановивши на Мустангобидва аеродинамічні елементи:
1969 Mustang Mach 1

А раз вже вони не морочилися, то і я не став, твердо вирішивши, що антикрилу БУТИ, що б хто не говорив. Варіантів по здійсненнюзадуманого у мене було три, жоден з яких, як потім з'ясувалося, неспрацював 1) Підняти стокове антикрило GT на якихось кастомнихпроставках і зрушити його трохи ближче до скла можна, але виглядаєце непереконливо через абсолютно неправильну форму боковин 2)встановити недорогу репліку антикрила з регульованим кутом атакидля 1969-1970 Mustang теж можна, благо, як мені вдалося з'ясувати, по ширині воно ідеально підходить для S197.Я мало не повівся на цюавантюру, але вчасно згадав про форму.При погляді зверху крилостарого Станга рівне, що означає, Що з формою кришки багажника ізаднього скла воно не "стрільне" зовсім від слова "взагалі". 3)Купити чудову реінкарнацію від ретро комплекту Cervini найпростіше, якби не ціна. 350+ USD без урахування доставки — це якось too muchза тонкий шматок пластику дуже примітивної форми, враховуючи, щоаналогічна деталь для 1969 вчетверо дешевша! Cervini's S197pedestal wing

Зверху антикрило буде затягнуте в Avery Satin Black, як капот, задня панель і графіка, а внутрішню сторону і ніжки я вирішивобклеїти матовим чорним KPMF Matte Black. Через ніжок формавиявилася не найпростіша, але за пару годин я впорався з виворотомз мінімальною кількістю стиків:Загалом, потім розберуся, що з нимробити далі :залишати, як є (якщо висоти вистачить) абокастомайзити олдові стійки благо напрацювання на цю тему є.Головне, що сама форма стільниці — саме те, що треба:Руки сверблятьвикотити Мустанг з гаража і приміряти обновки, але поки тримаюся ісублімую на Мазду і нові ніштяки. Мустанг він такий — поки неїздиш, то стільки економиш, що майже заробляєш:

Saleen Parnelli Jones