Кипімо...

Доброго всім дня.
Нотатка на тему, як можна примудритися, щоб дизель закипів ібатарейки сіли…
А все було райдужно і радісно, планував у четвер свинтити згаласливого міста до сім'ї та на рибалку, але не так сталося якгадалося.Виїхати не вийшло, переніс зустріч із сім'єю, якагостювала у батьків, на п'ятницю на ранок, сюрпризом, коли ще нечекають.
Проскочивши ранкові пробки майже без затримки, вийшов наМиколаївську трасу, і ось уже перший населений пункт за спиною, і…, за звичкою ковзнувши поглядом на прилади — КИПЛЮ! на СТО, регулювали клапани, щось напортачили.Дзвоню, клянуться що всі гуд, нічого не могли начудити, тут же накидають совені, що посмикати, щодоторкнутися, куди заглянути.
У результаті, після невеликих маніпуляцій з патрубками, і кришкоюрадіатора (температура ОЖ, дозволяла помацати пальцем і необваритися) розумію, що ніби й закипів, але всередині контуру. Такітак, майстри кажуть, що з ймовірністю 90% — термостат.
Робити нічого, розвертаюся і потроху назад, у галасливе місто. Принавантаженні лізе вгору, намагаюся втримати її в районі червоноїзони, не пускаючи туди. В'їхав у місто і на світлофорі, і нанеодружених, тримати не виходить доводиться глушити, і запускатизнову.
Загалом благо СТО на цьому краю міста, пробки були щадні, доїхав.
Подивилися, покрутили, подумали, вирок — термостат заклинив узакритому положенні, ОЖ бігає по малому колу. Міняємо.
Купил оригінал на 82 градуси, за 360 грн,
термостат
Запчастини на фото:1305A192
Взяв ще ОЖ на доливку, чистий концентрат

на все про все витратив пів дня, плюс чекав коли звільниться хтосьіз майстрів.
Майстер звільнився, запрошує заїхати в бокс, заводити і… стартерледве — ледве прокрутив, що за єресь? !
До регулювання клапанів, грішив на свічки розжарення, ранком, особливо коли температура припала небагато, важко крутив, посвічках, все ГУД., грішок упав на Акууми, хоч Бош, хоч не на ринкукуплений, хоч у фірмовому магазині, але невже зовсім померли, і такрізко, тим більше я з траси, хоч якось мали тримати заряд. Загаломстан ступору, їхати в дорогу в ніч походу, а батарейки померли.все, напруга лягає до 7 вольт. Вирок - батарейки скінчилися зовсім.Ну і як завжди в таких випадках, публіка, що хитається, підливаємасла у вогонь "розумними порадами", - це стартер, це - баранчик, це — …
А їхати то все ж таки в ніч, просимо машину у господаря і бігом наінший кінець міста на ринок, щоб встигнути до закриття, часу вже16, залишилася година, плюс пробки, плюс, загалом на нервах.
Продавець, він же консультант, він же ... Я не довго мудрував звибором, хоча перед цим споборщив простір інету в пошуках брендубатарейок, начитався всякого, але це не допомогло, а тількипосилило, тяжкість моменту вибору. І піддавшись на те, що сьогоднімайже все у нас в країну приходить Г… і потрібно або брати оригіналбош, за ціною вартістю в велосипед, або все одно будь-якого зпредставлених брендів на чотири роки вистачить, купив дві турецькібатарейки по 70А/ч і пусковим у 650.
Примчали назад, вже зовсім стемніло і час невблаганно тисне, і проприїзд до рідних із сюрпризом забули, і про рибалку походу теж, ігрошей витратив неймовірно… І тут бачу майстер, дай Боже йомуздоров'я, що щось свердлить у моторному відсіку, ну думаю, хана, якзавжди, щось не відкрутилося, зламали, тепер висвердлюють… майстер, з усмішкою так заявляє, а я походу виправив ситуацію з батарейками.Припливли…
У результаті, тим у кого європеєць, у нас маса лівого АКБ кріпитьсявнизу біля нього, саме там де затока води, в бачок склоомивача, згодом цей контакт, не просто окислився, або заіржавів, він у менепроіржавів настільки, що маси практично не було, звідси і тяжкістьпри запуску, і вольти, що тікають у казна-куди. Мотор завівся зпівоберта.
Нікуди я вже не поїхав на ніч дивлячись, йди знай, від чого Богберіг того дня, на ранок з вибаченнями віддав назад батарейки, незовсім задоволеному продавцю, забрав гроші і з хорошим настроємпоїхав до своїх рідних.
Так, що друзі перш ніж розібрати мотор - подивіться в бак, чи є тампаливо, навіть якщо прилади показують повний бак :-))))
> Всім хорошого настрою, рівних доріг та зеленого світла!

" і грошей витратив неймовірно… І тут бачу майстер, дай Бог йомуздоров'я, що то свердлить у моторному відсіку, ну думаю, хана, якзавжди, щось не відкрутилося, зламали, тепер висвердлюють… майстер, з усмішкою так заявляє, а я виправив ситуацію з батарейками.Припливли…
У результаті, тим у кого європеєць, у нас маса лівого АКБ кріпитьсявнизу біля нього, саме там де затока води, в бачок склоомивача, згодом цей контакт, не просто окислився, або заіржавів, він у менепроіржавів настільки, що маси практично не було, звідси і тяжкістьпри запуску, і вольти, що тікають у казна-куди. Мотор завівся зпівоберта.
Нікуди я вже не поїхав на ніч дивлячись, йди знай, від чого Богберіг того дня, на ранок з вибаченнями віддав назад батарейки, незовсім задоволеному продавцю, забрав гроші і з хорошим настроємпоїхав до своїх рідних.
Так, що друзі перш ніж розібрати мотор - подивіться в бак, чи є тампаливо, навіть якщо прилади показують повний бак :-))))
> Всім хорошого настрою, рівних доріг та зеленого світла!
" і грошей витратив неймовірно… І тут бачу майстер, дай Бог йомуздоров'я, що то свердлить у моторному відсіку, ну думаю, хана, якзавжди, щось не відкрутилося, зламали, тепер висвердлюють… майстер, з усмішкою так заявляє, а я виправив ситуацію з батарейками.Припливли…
У результаті, тим у кого європеєць, у нас маса лівого АКБ кріпитьсявнизу біля нього, саме там де затока води, в бачок склоомивача, згодом цей контакт, не просто окислився, або заіржавів, він у менепроіржавів настільки, що маси практично не було, звідси і тяжкістьпри запуску, і вольти, що тікають у казна-куди. Мотор завівся зпівоберта.
Нікуди я вже не поїхав на ніч дивлячись, йди знай, від чого Богберіг того дня, на ранок з вибаченнями віддав назад батарейки, незовсім задоволеному продавцю, забрав гроші і з хорошим настроємпоїхав до своїх рідних.
Так, що друзі перш ніж розібрати мотор - подивіться в бак, чи є тампаливо, навіть якщо прилади показують повний бак :-))))
> Всім хорошого настрою, рівних доріг та зеленого світла!