Рік покатавшись на Корейському автопромі у вигляді Кіа Мохав, відгуки самі, що не є позитивні,
але як кажуть не до серця прийшовся, зрозумів, що тягне повернутисяв стайню Мітсубіші.
Бо досвід володіння Л200 був максимально позитивним, вирішивповернутися саме до Л200,
ну або МПС на крайній варіант.
МПС 3 " унісекс" ну зовсім не спокушає, зовсім пішла брутальність, на догоду моді, або щоб "дизайнери і маркетологи" без роботи незалишилися))
МПС 2-й якого хотілося б взяти не знайшлося. Так як хотілося умаксималці, але на механіці, але мабуть ті ж "маркетологи"вирішили, що якщо механіка, то має бути мінімалізм))).
Загалом як завжди, муки вибору та прийняття рішення.
Чисто випадково підвернувся Паджеро Вагон, я якось їх не розглядавяк джип для активного життя.
Варіант був гідний, машинка хазяйська, загалом поверненнявідбулося.
Катаюся вже четвертий місяця, задоволений Є баланс комфорту таможливостей.
Можливостей, як для вдосконалення у бік бездоріжжя, так і длякомфортної подорожі на довгі відстані. Фар, без ключового доступу, багато чого ще попереду.
