Вже давно, десь з півроку тому, встановив собі розвантажувальнереле на ближнє світло фар. Теж начитався як плавляться МУСи, вирішив не випробовувати долю і таки встановити. А начебто місцедля неї вибрав штатне, яке не задіяне К1.У його місця нормальновставляються звичайні клеми, тільки фіксатори в блоці дуже ніжніможна легко зламати, будьте обережні (я один зламав, довелося клемувручну на релюху ззаду підштовхувати). Взяв трохи товстіший, по-моєму квадрата по 2, 5. Не завадить.Проводу на термоусадку іобтискання, не паяв. Кузова, за блоком запобіжників зліва тамрізьблення вільне є, На неї і повісив.А там уже й маса на релюхувід ПТФ висіла.
Вирішив просто поділитися своєю доробкою у себе в борт журналі.
<
Пів-року — політ нормальний... А з плавним розпалом ламп вирішив, що не варто морочитися. Ближнє світло по населених пунктах у нас необов'язкове, а за містом лише зимовий час потрібен. Та й лампочкивзагалі вважаю витратним матеріалом, вожу з собою одну для швидкоїзаміни в разі чого, а купити середнього класу +30% можна завжди.Зараз встановив обидві нові NARVA H7 Standart (бо одна згорілавирішив поставити обидві нові). Світять гідно.
Наступного разу хочу спробувати лампи Brevia H7 Power +30%, тежхвалили, коли собі вже купив Нарву. А там подивимося.
Може хтось ставив відпишіться, буде цікаво дізнатися іпорівняти.
Усім рівним і світлих доріг.
Коментарі5
Я відразу прокачав як побачив недогарки на мусі від минулого власника
Все не дістануся млинець, а контакти на мусі та підгоріли на колодці
Ось це справді корисна доробка!)))
Потрібна доопрацювання!)Я як собі реле поставив, то замінив що при ближньому/далекому, просідання зменшилися)Якщо раніше з дальнім, було 13.2, то зараз з цим реле 13.6.
треба буде і собі поміряти тепер у такому стані. Я робив замір до переробки на клемах АКБ - 14,35В, на дротах ламп ближнього світла без лампи 13,95 В, з лампою 13,12 В було, ну і друга лампа начебто горіла, не пам'ятаю відключав я її чи ні.