Зазвичай, зі свічками розжарення на дизельних двигунах особливихпроблем немає, легко перевіряються на працездатність, принеобхідності, якщо свічка не працює, її замінюють на нову (оригіналчи ні, це вже питання друге і справа хазяйська) і все, питанняздавалося закрите.
Але, коли приходить цей момент щоб цю свічку розжарити, тут можебути один "підводний риф", і він дуже серйозний, який можепризвести до обламування Цим "підводним рифом" є корозія або окисміж різьбленням/корпусом металевої свічки розжарювання (різьба дужедовга, див. Фото) і алюмінієвою головкою циліндрів.Закисає/прикипаєна мертве, а свічка хоч і металева, хоч має хороший довгийшестигранник для відкручування, але корпус свічки дуже тонкий, типутрубки, всередині свічки проходить електрод і ізолюється ізоляцієювід зовнішнього корпусу (у ютубі конструкцію свічки можнаподивитися). Може не відкручується, а обламатися, шестигранникзалишається у вас в руках, корпус з дуже довгим різьбленням іелектродом залишається в голівці. Ось тут і починаються ДУЖЕ немалі трудовитрати з її вилучення. Зовсім не виключений варіант, щодоведеться знімати головку блоку циліндрів, думаю всім зрозумілодалі який вихлоп буде по грошах і тяганини з ремонтом. Код добречитається на фотці), зняти загальну шину, викрутити свічки, протерти їх, змастити різьблення керамічним мастилом і закрутити намісце. По ремонтному мануалу дається момент затяжки 18Нм, язатискав 20Нм, думаю два Нм - це зовсім дріб'язковий децл який невплине ... Пораду затягувати динамометричним ключем, якщо динаминемає, то затягуйте з леганца, краще в цьому випадку НЕПЕРЕтягнути! p>
Рану це німецьке керамічне мастило для змащення різьблення свічкирозжарення …
/>
Чому саме це мастило? Тому що це :
Спеціальна паста для запобігання корозії між інжекторами тасвічками розжарювання та головкою блоку циліндрів. Надійнозапобігає корозії між інжекторами та головками блоку циліндрів.Термостійкість до +1400 ° C - спеціально для використання ускладних умовах. Рекомендується для будь-яких інжекторів CommonRail та свічок розжарювання. Стійкість до більшості кислот талугів. Застосування:Очистіть поверхні та рівномірно нанесіть на нихтонкий шар febi 26712. Видаліть зайве. Не застосовуйте якмастильний матеріал! Думаю що відповідь цілком вичерпна. Природно, є й інші виробники зі схожими властивостями, але я вибрав цю…
Коментарі12
Останній час мазав тим, що у паджеровода завжди під руками - мастило для напрямків гальмівних супортів. Поки проблем з відкручуванням не було. При першій моїй заміні свічок виявив на різьбленні мідне мастило, з ним те ж проблем не виникло.
Це напевно перший господар мазав мідним мастилом, я викручував ось після Японців, чиста вона і суха була...
Боши стояли, значить точно змінювалися!
Сто пудів...
а я такі речі і не тільки мажу звичайним графітним мастилом!
Може за рахунок присутності графіту і вона спрацює, тому що температура для графітки 120 градусів за цельсієм. Вона рівносильна мідній тій же Лікві моллі. Але температура в місці встановлення свічок розжарювання природно більша... За відсутності кращ...
А головка двигуна може нагріватися більше за температуру охолоджуючої рідини?
Локально, так, у камері згоряння…
я мажу мідним мастилом Ліквімолі.
Так, можна, як вихід з положення ... Однозначно це краще ніж на сухо. Але, це мастило Фебі спеціальна високотемпературна Спеціальна паста для запобігання корозії між інжекторами і свічками розжарювання і головкою блоку циліндрів. Надійно запобігає ко...
liquimoly.ru/item/7579.html, ліквімолі володіє тими ж функціями, але застосування її більш розширене. .
Так, це теж те що потрібно, вони однакові за своєю сферою застосування, в одній мідь, в іншій кераміка ... Те, що лікар прописав.