Встановлення індикатора засмічення ПОВІТРЯНОГО фільтра DONALDSON RB X002277, на дизель 4D56 Вітрильника...

Давно, вже кілька років тому, почав мене мучити питання, а чи нерано я і багато хто в тому числі, робимо заміну повітряногофільтра? Мануал говорить робити заміну повітряного фільтра черезкожні 10000 км пробігу, так я спочатку і це роблячи ставлячиоригінальні повітряні фільтри, але часи змінюються, і все зростає увартості, і я почав міняти повітряні фільтри вже через 15000 кмпробігу, типу "розтягнути" інтервал заміни. Розуміючи що все ж такиця "економія" повинна бути в нормальних межах, щоб не "вилізли"всякі негативні побічні наслідки. Але як за цим процесомзасміченості повітряного фільтра спостерігати? Стало переді мноюпитання. Якщо не за регламентом заміни по мануалу, то зазвичай Як ібагато інших Спортоводи, спостерігаємо за димністю вихлопу, якпочалося трохи чорне куриво з вихлопною, при обгоні, або різкомуприскоренні, стає зрозуміло що повітряний фільтр пораменять.Покурив простори инета, я натрапив на індикатор засміченняповітряного фільтра порадився і обговорили зі своїм хорошимзнайомим Дмитром, у якого теж МПС дизель, ми вирішили купувати, ікупили два ці індикатори. Приїхав він у картонній фірмовійкоробочці, на якій є позначення з його маркуванням, і опис що небоїться вібрацій, пилу, вологості і т. Д., тобто за ТУ підходитьнормально.
ПРИНЦИП РОБОТИ ІНДИКАТОРА - індикатор фіксує розрідження на певнихмаксимальних стадіях забруднення по зростанню, починаючи від 2, 50кРа (вважається нормою для нового фільтра); 3, 75 кРа; 4, 75 кРа; 5, 50 кРа; 6, 20 кРа максимум, і ці показання залишаютьсязафіксованими, навіть після того, як двигун заглушили, що і є дужегарною можливістю цього індикатора. При бажанні можна скидатипоказання на нуль за будь-якого показання.
З просторів инета вививив інфу за показаннями розрідження дизельнихдвигунів, вони трохи відрізняються, але все ж таки до них можнаприєднатися за показаннями, так як на всі ці показання існують абоіснували ДСТУ тощо. Для НОВОГО повітряного фільтра нормальнимрозрідженням вважається в боці 2, 50 кРа, а для Засміченогоповітряного фільтра ЯКИЙ ПІДЛЕЖИТЬ ЗАМІНІ показання зустрічаються 5кРа; 6, 8 кРа; 7 кРа, за якими можна +-орієнтуватися.
Така пакувальна коробка…
Маркування індикатора…
Окрім індикатора, там же на сайті у хлопців купили до цьомуіндикатору фітінг. Цей фітинг я вкрутив у корпус індикатора, підмотавши фум стрічку, щоб не було підсмоктування повітря з-за, іще на ринку купив штуцер "ялинка", правда різьблення трошки непідходило по кроку на фітинг, накручувалося три - чотири витки, алецього все ж достатньо, а герметичність різьбового з'єднання япосадив на різьбовий герметик, або ж він фіксатор різьблення Zollex (він не сильно міцний, підлягає розбору при необхідності), ось фотонижче:
Ось такий різьбовий герметик, або він же фіксатор різьбленняZollex.
Зняв корпус повітряна, витягнув з нього фільтруючий елемент. Укорпусі повітряна просвердлив отвір Ф6 мм, вставив в отвір купленийштуцер "ялинка" Ф6 мм, і з різьбленням М6, і теж різьбове цез'єднання посадив на різьбовий герметик Zollex.
Ось у цьому місці корпусу повітряна я просвердлив отвір Ф6 мм. Осьракурс ближче вставленого штуцера. Гайка М6, плюс шайба. Індикаторприкріпив на невелику метал. Пластину, вийшов кронштейн (мет.платівки шириною +-10 мм з отворами продаються в магазинах і наринках), і вставив індикатор у під капотний простір, одягнувши прицьому куплений силіконовий шланг, з вн. Отвором Ф5 мм, щоб щільнообтискав штуцер без хомутів. І ось у такому місці кронштейн зіндикатором закріпив.
Ось у цьому місці встановив, нічому не заважає, і є нормальнийдоступ для огляду показань.
Ще трохи інший ракурс встановлення індикатора…
>

ТЕПЕР — ТЕСТУВАННЯ ІНДИКАТОРУ ЗАСОРЕННОСТІ ПОВІТРЯНОГО ФІЛЬТРА, ВИПРОБУВАННЯ ТА ПОКАЗАННЯ ІНДИКАТОРА .
Користуюся я повітряними фільтрами які йдуть в лінійці фільтрів якоригінальні фільтри як оригінальні фільтри

Ось з такими номерочками я ставлю повітряні фільтри…
Такий самий повітряний фільтр із завихрювальною відбійною насадкоюдля грубих частинок…
ПЕРШЕ ТЕСТУВАННЯ/ВИПРОБУВАННЯ, на повітряному фільтрі, фільтр НЕНОВИЙ (підкреслюю це), фільтр пройшов на машині вже 18000 км, і осьщо вийшло при вимірах на певних швидкостях, і на п'ятійпередачі:показання розрідження склали 2, 50 кР. 90 - 100 км/год -показання розрідження склали 3, 75 кР.
ПРИ РУХУ З ШВИДКОСТЮ 110 — 115 км/година — показання розрідженнясклали 4, 75 кРа. .
Ось такі показники розрядження показав індикатор на різнихшвидкостях руху на п'ятій передачі, і на НЕ НОВОМУ повітряномуфільтрі, фільтр пройшов уже 18000 км (ще раз нагадаю…)
Як на мене, то можна ще на цьому фільтрі їздити, і не мало,