Всім привіт!
Виникла термінова необхідність у багажнику, тому що потрібновиїхати на кілька місяців. Так як нещодавно в сім'ї поповнення, тододалося до речей — візок, крісла, плюс у старшої - самокат, речейкупа.У машині є штатні місця.Почав моніторити сайти, відгуки.Многиезупинялися на шведському Thule.Мені фактично потрібен тільки на 2поїздки, тому за цю ціну я вважаю для себе дорого.Почав розглядатибюджетні варіанти:українські Кенгуру та Десна-авто.
.Зате дешево надійно та практично.
Добре що вибір зробив у магазині, коли помацав усі ці багажники.авто — поперечини лягають на пластикову опору, металу в опорінемає, обіцяють 100 кг навантаження — у топку.Кенгуру — копіяпольського АМОС, швидше за навіть китайська. 200 грн.. Тому взявпольський Amos Dromader C-15 у штатні місця, довжина поперечок 130см. Кум відборгував свій бокс, Terra Drive, на зразок 420 л.Величезний інфекція. Поставив, тестова поїздка на 40 км.
До 115 ледь чутний шум, потім уже досить відчутний, більше 130 нерозганявся. На естакадах відчувається парусність.
Ось такий літній апдейт. Зате всією сім'єю зможемо поїхати та взятивсе що потрібно:)






Коментарі6
Ще зверніть увагу на Lux або Атлант, теж не дорогі варіанти. Замовляв з www.mnogofarkopov.ru/3937-6-sedan-2002-2008.
Я ось коли не розумів, чому ці бокси такі вузькі ? у всіх машин ширина даху майже однакова, чому б ці бокси не зробити на все ширину ? місця було б в 2 рази більше ...
Нашій людині тільки дай можливість, вона все в цей бокс впхне а про навантаження і не подумає )
Як на мене, краще широкий і невисокий, ніж вузький і високий обсяг той самий, а центр тяжіння трохи нижче
Деякі поруч із боксом ще кріплення для великого чіпляють, або для лиж. тому й роблять вузькі, щоб усі поперечки не зайняти. я коли на них з боку дивився, тож не розумів, що там возити можна? що туди влізе? а коли поставив і відкрив щось просто офігел...
Багажник на круші зручна штука звичайно. Тут залишився у брата від попередньої вольво багажник тулі. і в салон нічого не пхали.