У 1985 році компанія Audi NSU Autounion отримала нову назву -Audi AG. Конкуренти - Mercedes і BMW представили нові моделісереднього класу. Audi повинна була відповісти тим же. У вересні1986 року почалося виробництво нової машини з кузовом 89, кодплатформи B3.З осені 1989 року (1990 модельний рік) цей кузовотримав позначення 8A.Зовні 8A можна відрізнити від 89 по більшвузьким гумовим молдінгам вздовж бортів кузова. 89. У переднійпідвісці 8A відбулися деякі зміни — стійки стабілізатора знайшлишарніри і пов'язують тепер стабілізатор поперечної стійкості замортизаційною стійкою, а не з важелем, як це було раніше.
Кузов платформи B3, ідеально відповідаючи сучасним на той частечіям в автомобільному дизайні, був, однак, дуже виразним ізапам'ятовується, але ринок відреагував на це моментально - закороткий термін обсяги продажів Audi 80 перевищили обсяги продажівпопереднього фаворита - VW Passat. Основні технічні рішення -подовжньо розташований двигун, передній або повний привід, передняпідвіска Mc Pherson і задня - поперечна балка на поздовжніх важелях (у передньопривідному виконанні) - залишилися колишніми, але впорівнянні з попередньою моделлю багато деталей і вузлів буломодифіковано для відповідності збільшеним вимогам з активної тапасивної безпеки та іміджу марки, що зміцнюється. Дверні ручкистарої конструкції, сумно відомі своєю здатністю ламатися, булизамінені на нові — плоскі. Значні зміни відбулися й у салоні –з'явилася нова передня панель, нові сидіння. Тип кузова був єдиний- чотиридверний седан (купе на платформі B3, всупереч поширенійдумці, носить назву Audi Coupé, і не має в імені числа"80").
А нововведенням стала повна оцинковка всього кузова, що даломожливість Audi давати десятирічну гарантію від наскрізної корозіїкузова. Для відповідності іміджу вирішено було переглянути гамудвигунів у бік збільшення їх об'єму і потужності. В результатіповністю зникли двигуни об'ємом 1.3 літри, з'явилося кілька новихмодифікацій двигунів більшого об'єму та нові коробки передач. Натоп моделі Audi 90 20V вперше з'явилася чотиридіапазонна АКПП.З'явився і турбодизель робочим об'ємом 1.6 літра, а з 1989 рокуновий дизельний двигун об'ємом 1.9 літра. Великі зміни відбулися втрансмісії повнопривідних модифікацій. Тепер роль центральногодиференціала грав диференціал Torsen, що самоблокується, а заднійміжколісний диференціал блокувався вручну лише при швидкостях нижче25 км/год, за чим стежила електроніка. Модель Audi 90, як і раніше, позначала автомобілі вищої комплектації і з найпотужнішимимоторами, але головною відмінністю було використання 5-циліндровихдвигунів, внаслідок чого змінилося компонування підкапотногопростору. Зовні вони відрізнялися від Audi 80 великою кількістюхромованих молдингів по периметру скління, роздільною передньоюоптикою (окремими лампами далекого і ближнього світла), а такожпереднім і заднім бамперами, фарбованими в колір кузова зінтегрованими покажчиками повороту і протитуманними фарами.
