Після шумки даху залишився лист stp aero, вирішив проклеїти кришкубагажника. Пластикову панель проклеїв акустичною повстю, по контуруантискрипом. Незручно звичайно, але куди дістав, проклеїв.
> Але поговорити б мені хотілося про результати шумоізоляціїдаху.Нагадаю, проклеїв віброю stp aero, потім спленом 8 мм, і самастеля повстю акустичним + самі стійки теж віброю і повстю.Я з тихлюдей, кого рідко чим можна захопити, але тут результат Звичайновражає:
1. Машина стала набагато зібраніша проходити нерівності, яких умоєму місті вистачає.Нині чути тільки робота підвіски ну і трохи збагажника шуми.Але його проклейка на черзі. 2. Салон став значношвидше прогріватися, та й трохи повільніше остигати.
3. Баси стали відчуватися на порядок краще.
4. В цілому в салоні стало тихіше, глуше (не знаю) як правильнослово підібрати).Тобто коли ти розмовляєш у салоні, зникловідчуття, що ти в металевій бочці сидиш.
5. Багато хто так яскраво описує результати шуму даху в дощ. Так, звуку крапель по металу немає, через дах дощ не чути, але вінвідмінно продовжує стукати по склу, тому аргумент сумнівний.Загалом, виходячи з перерахованого, я Однозначно рекомендую данедоопрацювання авто. Хоча раніше досить скептично ставився допроклеювання даху.
Ну і найголовніше. У записі про проклеювання даху я писав, що япроклеїв спленом і ребра жорсткості. Так от, не варто цього робитивід стойки до стойки, т.К. Стеля не стане. Два дні промучився.Результат на фото.
Коментарі2
дах я одним листом сплена зазепенив, помучився правда) та стела у нас тонкі ось і чутно через їх дощ.
Справа хороші шумка! сам ось думаю але вже слід влітку почати цей процес хоча мене і так все влаштовує але взагалі немає болю досконалості та й що б руки не гуляли!