в попередньому записі поставив питання розумним людям про можливийвихід з ладу інгібітора або датчика положення кпп, майжеодноголосно всі зійшлися на думці, що причина поштовхів саме вньому!
>замовив деталь у конторі, пощастило, що працівник контри живе якразна шляху проходження через мій будинок, там я його і перехопивучора!
товар був перехоплений у метро!
а сьогодні вже попрямував із інструментом на заміну!
звільняємо від акумулятора майданчик! болтів, 4 на 12, і 2 на 10, відкручуємо їх по черзі + не забуваємо від'єднати з боків дроти, щокріпляться до цього майданчика, зліва 2 дроти, праворуч один!
спочатку 4 на 12! < Потім 2 по 10! і роз'єми з боків на клямках! І витягуємо на себе майданчик для акумулятора! А ось і наш гаденя -сховався! Ближче!
і тут я розумію, що забув перевести важіль кпп в нейтраль (N)!
!
і тільки після того як важіль був переведений в нейтраль — отвір уважелі збігся з отвором у відповідь! у які потрібно вставитиприблизно 4, 5 мм штир! роль штиря у мене виконувало свердло по склуабо плитці! Штир на місці! можна приступати до відкручування гайки, в центрі г-подібного важеля! Гайка відкручена, а під нею якасьхреновина, що не дає розкручуватися гайці! А ось тут я вжепомучився! цей г-подібний рачажок ніяк не хотів зніматися з осі, щостирчить з коробки перемикання передач, розхитував я його довго інавіть підчіпував, але через кілька хвилин він все ж таки піддався! Потім відкручуємо два болти, що притискають інгібітор до коробки! > тягнемо інгібітор вгору і знімаємо тим самим його з осі, щостирчить із коробки! звертаємо увагу на роз'єм, що стирчить знього, і від'єднуємо його, натиснувши зверху роз'єм на лапку! Знизуінгібітор був у бруді! Відчувається, що в цьому місці йомудоводиться не солодко! /p>
візуальне порівняння датчиків!
новий із залізною кришкою зверху! подейкують, навіть, що вінмодернізований! Роз'єми теж збіглися! До речі, на самому роз'ємістарого датчика виявив якісь ознаки чи то рідини, чи олії! про всяквипадок почистив щіткою автомобільний роз'єм, вісь, що стирчить зкоробки і все навколо неї! Новий датчик на своєму законному місці! Збірка відбувається в зворотній послідовності! свої місця!
Коментарі18
Прийшов мені інгібітор, хочу їхати міняти, є питання навіщо вставляти штир, якщо відразу після цього відкручується центральна гайка і все це коромисло знімається з осі і забирається убік?
Так було в інструкції!
Поїхав міняти, скільки за часом вийшло, якщо не брати до уваги історію з нейтралкою?
Кажуть, туди потрібно чимось тикати, типу ключа або викрутки! Тоді відбувається розблокування важеля кпп і можна переключити в нейтраль!
У мене на відео я не виколупував її!
Відео не знімав?!
Ось і в мене заглушка!
Кіа ж!
До речі, досвідченим шляхом сьогодні випадково встановив, що щоб переключити в нейтраль коробку, коли розібрав усе і забув це зробити заздалегідь - досить просто рукою на коробці повернути той важіль, що стопорив свердлом ...
прикольно! мені ще сказали, що можна було натиснути кнопку, біля важеля кпп, там є на випадок аварії!
Так, праворуч від важеля в режимі паркінгу є кнопка, схожа вона на заглушку, але покликана на заглушеній машині без ключа в замку дати переключити коробку, я ще на isis у себе це знайшов випадково.
З вдалим ремонтом Мишко! Пост маст хейв в закладки, однозначно! Одного не зрозумів ЯКИЙ НОМЕР СВЕРЛА ДЛЯ ЗАМОВЛЕННЯ?!
о!Свердло Haisser по кахлю 6 мм (25267)
🤣
Корисна інформація! Але! Занадто у тебе там все брудно Михайло), всі фішки в маслі і взагалі ...) Клімат у вас дозволяє тримати все в чистоті! Тим більше 8 років машині ... Не по феншу як то)
Хрін його знає звідки там масло та бруд, але буває і гірше!
Згоден, але не тобі не можна пробачити) Я думав, що при зворотному складанні наведеш там марафет ...) Доведеться робити окремий БЖ про виконану роботу ...
Так написав же, що пензликом почистив шток з коробки і поруч з ним + штекер для інгібітора, а роз'єм сусідній не чіпав, а то ще накриється там щось! Як недавно тут хтось писав як йому мотор дилер дешево помив за 400 рублів, тільки потім щось зламалося!)