Загалом не дивлячись на свою неубиваемость сотка як і будь-яка іншамашина вимагає уваги. Після покупки звернув увагу, що почалапропадати індикація "D" на щитку приладів. Тут звичайно особливихваріантів немає і скоріше за все джерело проблеми сидить вінгібіторі Враховуючи той факт, що крузак така машина, яка провокуєзалізти в бруд або калюжу, то цей елемент постійно піддаватиметьсявпливу бруду і води. Сальник Інгібітор був успішно демонтований дляподальшого огляду За задумом Toyota цей вузол в принципі не повиненрозбиратися і його алюмінієвий корпус по колу стоїть на заклепках.гвинтів і корпус був обтиснутий лише кількома болтами, що й сталопроблемою, що вода почала потрапляти в корпус черезнегерметичність, вивчивши також вартість нового інгібітора, дійшоввисновку, що ще не час витрачати 100 баксів за цей вузол.Найголовніше, що в цьому інгібіторі ще була жива контактна група всамому корпусі, а також на самій фішці. У мене зустрічалися машини (доводиться порівнювати з Марком) де бачив відламані піни нароз'ємі інгібітора, що не залишало вибору як покупка нового абоконтрактного інгібітора. (тільки йде разом з фішкою номер90980-11784) і поставлений на герметик та обтиснутий по колумаленькими гвинтами замість заклепок. Після проведення цієїпроцедури проблему було вирішено Ось так він виглядає всередині Ось у чистому вигляді. До речі самі сальники ще живі Друга частина корпусу Роз'єм із сальником
Добрий вечір! Ви знаєте після чищення інгібітора індикація режимів роботи АКПП відновилася і справно все працює більше року. Пінок з 2й на 3ю так і не переміг і навіть не знаю куди копати. Вже просто знаю і намагаюся більш плавно тиснути на педаль га...
у мене стусан на 2й. з 1-2 і з 3-2. Завтра поїду інгібітор розбирати. Немає індикації D. У газетах писали, що можна тросик на акпп відрегулювати і стусани повинні пройти. Пробуватиму. Дуже не полювання в саму коробку лізти.
Якщо індикації немає, то ймовірно що це інгібітор винен. У мене коробка інша і стусан тільки з 2 на 3. Зміна рідини, заміна фільтра не привели до поліпшення ситуації
Я також бачив цю інфу на рахунок соленоїдів, але мене бентежить інший момент, що не дивлячись на заміну вже кілька разів рідини цей стусан не проходить і навіть нічого не змінюється. Якби був забитий канал або періодично не працював сам соленоїд той ...
Що цікаво, але у мене немає стусанів при перемиканні коробки з паркінгу на задню і драйв, хоча це типова проблема соток. Є ще у приятеля аналогічний крузак так у нього все навпаки - коробка як годинник, а ось є помітний люфт при перекладі ручки АКПП....
Коментарі11
Добрий день. Ви не підкажете розпинання контактів на інгібітор?
Книги немає під руками. А так не пам'ятаю вже по пам'яті. Коли дістануся в гараж сфоткаю
Дякую. Буду вдячний
Після очищення, стусани на 2-3 передачі зникли? індикатор D з'явився?
Добрий вечір! Ви знаєте після чищення інгібітора індикація режимів роботи АКПП відновилася і справно все працює більше року. Пінок з 2й на 3ю так і не переміг і навіть не знаю куди копати. Вже просто знаю і намагаюся більш плавно тиснути на педаль га...
у мене стусан на 2й. з 1-2 і з 3-2. Завтра поїду інгібітор розбирати. Немає індикації D. У газетах писали, що можна тросик на акпп відрегулювати і стусани повинні пройти. Пробуватиму. Дуже не полювання в саму коробку лізти.
Якщо індикації немає, то ймовірно що це інгібітор винен. У мене коробка інша і стусан тільки з 2 на 3. Зміна рідини, заміна фільтра не привели до поліпшення ситуації
в мережі є інформація, про те, що соленоїди в АКПП відповідає кожен за свою передачу - їх чистять і іноді стусани пропадають
Я також бачив цю інфу на рахунок соленоїдів, але мене бентежить інший момент, що не дивлячись на заміну вже кілька разів рідини цей стусан не проходить і навіть нічого не змінюється. Якби був забитий канал або періодично не працював сам соленоїд той ...
на твою авто підписався, стежитиму тк дане питання рано чи пізно може торкнутися будь-якого крузовода
Що цікаво, але у мене немає стусанів при перемиканні коробки з паркінгу на задню і драйв, хоча це типова проблема соток. Є ще у приятеля аналогічний крузак так у нього все навпаки - коробка як годинник, а ось є помітний люфт при перекладі ручки АКПП....