При першій можливості! У мене тільки з задньої пружин немає, аморти голі! Може я щось плутаю але так пружин невидно! І інструменту поки бракує пара ключів і викрутки! З часом думаю всім обзаведуся!
немає машина впала низько внаслідок чого важелі випросталися низ коліс пішов по максимуму !коротше підвіска влаштована так що по суті не опускати не піднімати її не можна !я бачив важелі нижні регульовані для розвалу на ебе ніби вже не пригадаю точно
та ще роблять так свердлять дірки в балці і зрушують важелі всередину) ... але якщо вірити розумним книжкам то важелі і повинні стояти рівно горизонтально)
Артур правЗадня підвіска скорпосієрр влаштована так що розвал коліс (нахил важелів) залежить ще й від кліренсуНа першій фото у тебе задерто було дуже високо, мабуть скорпівські пружини за задній міст застромили
Передня макферсон, там не залежить розвал від кліренсу Якщо змінюється розвал при зміні кліренсу, то сходження не відрегульоване - тут така особливість
Коментарі20
спасибо
а з яких машин підходять стійки? в моєму місті запчастини на іномарки продають струму на замовлення і ціни кусають по цілій зарплаті
не знаю насчет подбора с других авто…а насчет покупки посмотри на форд клубе, там цены нормальные
Добре зробив! Сам планую піланути!!
Дик.роби ... зараз вона ще нижче стала, пружинки трохи просіли)
При першій можливості! У мене тільки з задньої пружин немає, аморти голі! Може я щось плутаю але так пружин невидно! І інструменту поки бракує пара ключів і викрутки! З часом думаю всім обзаведуся!
То ти ще не оазобрався їсти і з задньої пружини краще заглядай ... а щодо інструменту з часом буде все що потрібно)
Подивимося! Так… я чогось переплутав)
Давай, давай ... потім напишеш)))
немає машина впала низько внаслідок чого важелі випросталися низ коліс пішов по максимуму !коротше підвіска влаштована так що по суті не опускати не піднімати її не можна !я бачив важелі нижні регульовані для розвалу на ебе ніби вже не пригадаю точно
та ще роблять так свердлять дірки в балці і зрушують важелі всередину) ... але якщо вірити розумним книжкам то важелі і повинні стояти рівно горизонтально)
Артур правЗадня підвіска скорпосієрр влаштована так що розвал коліс (нахил важелів) залежить ще й від кліренсуНа першій фото у тебе задерто було дуже високо, мабуть скорпівські пружини за задній міст застромили
я взагалі опускав передок ... а з задньої пори стоять волговські. але незабаром бідують знову фордовські)
я про перед !зад автоматом заперечень від висоти чим нижче тим більше
Передня макферсон, там не залежить розвал від кліренсу Якщо змінюється розвал при зміні кліренсу, то сходження не відрегульоване - тут така особливість
не сперечатимуся, але помойму від'ємний розвал ти міг зробити тільки якщо надто розпер склянки ... принаймні коли робив сходження мені так пояснювали)
склянку розімкнеш навпаки буде позитивний
ну ти зрозумів ... у мене розпірка стоїть тягнув на око то на сходження сказали що все бомба))) ... і перестало жерти внутрянку резены)
у купину подаєш у відбійник не б'є?
та не ось уже другий день тестую то все гуд)