Ремонт та заміна радіатора ОЖ з АКПП.

Замучився з радіатором ОЖ. Мучив з початку покупки авто ( 10років)Зараз дістав остаточно. Новий знайти проблематично, а якщо є, тоціна захмарна. А б/в — ні!
/>
Тому вирішив колгоспити, є досвід перебирання та ремонту АКПП, томупочав…
Проїхав 220 км (в один бік 110км) Все працює — ВІДМІННО Принаймніпри їзді в місті (київ — суцільні пробки), АТФ набагато холоднішеніж ОЖ в радіаторі.
Охолодження АТФки. Трубки.
Купил радіатор з МКПП на ОНС (у мене такий двиг)…
вигляд 1
вигляд 2
Ось така фірма (ціна 550грн)
У старому охолодження АТФки виглядає ось так…< Холоднезварювання, як не намагався — безглуздя…
На роботі з якогось охолоджувача, був зварений охолоджувач АТФ…
Приварені вушка-тримачі…
верхні вушка входять в основний радіатор, нижні вставляються назахист двигуна.
патрубки до основним трубкам АТФ
Вірне підключення до трубки АТФ. Нижнє так само (не видно, патрубкиОЖ закривають. Внизу видно трійник з датчиком включення вентиляторана 82грд.
Вентилятори з Ауді-80. Звіри! Видно верхній датчик включеннядругого вентилятора на температуру — 97грд.
Якщо у вас течуть тільки бачки, то такий радіатор елементарноперепаковується на скляний герметик.Краснота — присадка дляусунення течі металокерамічна (супер-пупур) — Го.Але! І недумайте.Якщо дуже маленькі течі то тільки — полімеризуюча. 0, 3мм -ВСІ присадки - БЕЗКОРИСНІ! Я все випробував на різних течіях.
Аудюшні карлсони з рамкою, за розмірами - як рідні! вставка длядатчика включення вентилятора зроблена з нержавіючої сталі.Нижнятак само.
Все в роботі.Працює ВІДМІННО.
Поки стоять шланги на АТФку тосольні. Дубіти і від агресивногосередовища ( АТФ дуже агресивна! ) можуть луснути в найвідповіднішиймомент.
З часом, як тільки знайду, поміняю їх на армовані шланги високоготиску. Такі як на ГУР чи іншу гідравліку. Довго із цими затягуватине можна! півроку може і витримають, а потім стрімко!
Усім добра і миру!