У процесі їзди, звернув увагу, що стрілка тахометра почаластрибати. То повністю на низ, то знову так як треба. Двигунпрацював нормально. Через хвилин 10-15 стрілка впала нижче "плінтуса" ", набагато нижче "нуля".
І все! ні туди - ні сюди. Коли відключив провід від котушки (сигнальний), стало на 2000 об\хв і як вкопана. Тому що підключай, що відключай сигнал — Потрібно було щось робити.
Потрібно було щось робити.
У мене була в старих запасах тахометр від 6-циліндрового двигуна.Вся різниця в одному додатковому конденсаторі, тому вийняв приладкуі вийняв від туди тахометр.
Місце роботи. -х циліндрових насторожило маркування.
4-х циліндровий.
6-ти циліндровий.
Наприкінці різні літери. Донорі ( 6-ти цил.) - "вС".
На форумах було обговорено, що можна переробити з маркуванням "вВ".
Мій. Без конденсатора.
Донор. З конденсатором і меншим опором. Опір резистора на донорі —25кОм.
На моєму — 15кОм. Але схоже, що потужністю трохи вище.
При огляді схем було видно, що різниця не тільки в "зайвому"конденсаторі.
Є ще який елементи. Та й мікросхеми різні. Хоча за розмірамиоднакові…)))
4-х. Немає нічого! 6-ти. Щось є! 6-ти. Вгорі справа той самийконденсатор (зайвий) Внизу щось не ясне, але теж зайве.
На моєму такого немає!
Що там зайве, я вже не розбирався. > Продзвонив свої елементиі виявив пробитий конденсатор. Він на схемі (що в мене, що вдонора) один такий, і однаковий.
Ось він! гаденыш!
Випоювати з донора не став. Пішов на ринок і купивконденсатор-бочечку на 10Мкф 50В.
Хоча рідний — 10Мкф 35В. І горизонтальний.
Припаяв і пішов перевіряти на авто. Підключив три дроти, "-", "+", та сигнальний. На тахометрі є зсередини маркування штирів.Підключив на акумулятор "+" і "-", а сигнальний до виходу з котушкина тахометр, прямий під клему засунув. Поставив на "0" стрілку.
Завів двигун. Все запрацювало! Підключив комп'ютер до ГБО, щобпорівняти ( і якщо потрібно виставити стрілку) за показаннямиоборотів. Завів двигун (приладки немає, і двигун працював відакумулятора ☺)
Підстроювальним резистором підлаштував стрілку на ХХ, на 2000об\хв, і на 3000об\хв.
Коментарі5
Красавчик!
добрий день питання звичайно не по темі але по машині . скільки залишається бензину в баку коли горить лампочка на приладку . дякую
У мене літрів 20. Але до кінця ніколи не виробляється. Трубка забору бензину в баку вварена збоку. І як не крути а літрів 8-10 завжди залишається в баку і не виробляється. Бак великий і плоский. А якщо стоїть бензонасос всередині , то й того більше з...
Відмінна стаття, я пам'ятаю цих приладів купа поміняв, на жодній нормально тахометр не працював)
Зараз ніби нормально працює. І показує більш-менш правильно.)))