Покатавшись деякий час на рідкому паливі і заїхавши кілька разів назаправку, зрозумів що економічно вигідно поставити ГБО, яке черезпевну кількість кілометрів себе відіб'є і подальша експлуатаціябуде вдвічі дешевша за витрати на паливо.
Поки вибирав фірму ГБО, довелося вивчити вздовж і впоперек принципроботи, всі тонкощі та нюанси пов'язані з ГБО.
На початку думав поставити бюджетний варіант - Valtec форси, редуктор Tomaseto, мозок Stag (дешево і сердито), але заглянувши взавтрашній день (не кожен вміє дивитися, точніше не тільки все)зрозумів що такий комплект буде в процесі приносити чималогемору.
Потім нарив досить багато інформації в інтернеті, вибір зупинив нафорсунках HANA, редукторі KME і мозку Stag. Але в результатізупинив свій вибір на преміум обладнанні Prins VSI з форсункамиKeihin yellow.
Розповідати тут про всі переваги даного обладнання не бачу сенсу, інформації в інтернеті досить багато, кому буде цікаво зможе їїзнайти.
< Записався, пригнав авто в призначений день і час.
Заїхав через пару годин перевірити як іти справи і заразом потрібнобуло погодити кілька моментів. > Баллон встановили на46л. (замість запаски), для зручності та естетичного виглядузаправник вирішено було виводити в лючок поряд з горловиною бака.на газову заправку, налаштування прошивки і я поїхав з гарнимнастроєм заощаджуючи при цьому на кожному пройденому кілометрі:)Всім хорошого настрою і не ведіться на дешеве ГБО, тоді і міф про "шкоду ГБО" не стане для Вас правдою.
Коментарі18
На правильному сто поставив, хлопці тямущі. Думаю проблем не виникне. Сам у них практику проходив і за матеріалами в гості катаюся.
Підкижи за вартістю? І зроби будь ласка фото як стоять форси)
Відповісти в лс
Ціна питання даного комплекту якщо не секрет? Актуально звичайно!)
Правильно зробив що не повівся на дешеві варіанти. Себе поставить BRC. І теж задоволений повністю)))
😉
Не буду сперечатися про економію, особливо якщо пробіг у машини в річному еквіваленті космос ... але особисто я його прагну ... проте господар пан, головне щоб тебе все влаштовувало)))
Я теж стремался, але здоровий глузд узяв наді мною верх)
Тільки балон замалий поставили і погоджуся з noDoHoK - і скажу як обізнаний про гбо (і посилання, яке ти кинув нижче про спорт газ, я там працюю)), у нас принц ніхто не може налаштувати правильно, ті хто встановлює відштовхуються від автоматичних нал...
Погоджуся, особливо з останньою пропозицією. Невже Прінс приносить проблеми при налаштуванні? Думав, що це комплект від ОДНОГО виробника, а не збірна солянка (хоча солянка різниця), буде налаштовуватися просто.
Так, це комплект від одного виробника, але щоб налаштувати потрібен кваліфікований фахівець (вся справа в тому, що там заморочена програма налаштування), я впевнений, що лаурель не налаштовували по зонду широкосмугового лямбда, як мінімум ...
Мало хто налаштовує по широкосмуговому лямда-зонду на жаль( Хоча це правильний підхід для будь-якої комплектації. Можна було для налаштування датчик EGT підключити.
Мені настільки точного налаштування по ШПЛ не потрібно, не той двигун на жаль. Якби йшлося про 2джей турбо, тоді 99% ставив би у Літого)
у будь-якому випадку тільки налаштування по ШДК може дати дійсно правильну суміш. об'їздив трьох налаштувачів на дейлі-фокусі, і такого налаштували, що за голову брався, а коли позичив особисто сам у товариша ШДК, і побачив суміш 171 взагалі присів в...
Налаштувати BRC у вас зможуть?
вибрав ти геморой, на скільки я обізнаний, Принц нормально у нас у місті налаштувати не в змозі. Скільки у друзів було машин з Принцами, у всіх вічні проблеми та глюки
Я у нас у місті знаю як мінімум 2 контори, що спеціалізують на установці та налаштуванні даних ГБО, проблем ніяких не буде якщо міняти вчасно масла та фільтра
у мене у родича Gl450 на принцу був, суцільний геморой, теж саме на Ренж Ровері Суперчарджер, один геморой, хто тільки їх не пробував налаштовувати.ставили Заволлі на GL550, 3 роки було без питань, зараз періодично бувають проблеми