Процес пішов ... Поки тільки усунення технічних косяків, тюнінгбуде потім." "планував тільки підняти тачку глянути ходовку, і тутпонеслося ... Поки Дімон копирсався з клієнтською тачкою я помінявсвічки, на GE моторі це зробити на порядок складніше ніж в GTE, свічки були всі робітники, але ось-ось почали б пропускати (пробиті), поставив що має бути за каталогом NGK BPR6E. Потімзайнявся краником пічки, він підтікав, за не маєтком нормальногокраника, поки холодно поставив трубку на пряму, на літо ставитимуцілий краник. "о, поки зручно потрібно поміняти термостат" він умене в багажнику був, і тим більше стрілка температури не доходиладо нормального становища, зливаємо рідину з радіатора, потім ізсамого блоку колись зняли термостат.
Затем згадав що в рідному глушнику щось поділяє, питаю у Димона "зможемо розварити, а потім заварити? " за 4хвилини 32секунди)))
За допомогою 2х викруток і чотирьох рук, шматок залізяки буввидалений. Ну думаю заодно потрібно і каталізатор вибити, за цейчас напевно йому вже п%%да.
Той же найбільший діалог з Дімоном, але з каталізатором не вийшлотак швидко як з глушаком, довелося зрізати гайки, зважаючи на всене знімали його довго, а можливо і ніколи.
Результат від видалення відчув, але з'явився неприємний звук при3000об. І вище, доведеться замість нього ставити шматок прямоїтруби. Поки Дімон варив глушак і каталізатор я зайнявся видаленнямколгоспу, віддер наліпки на бічних дверях і "аля рестайлінгстоп".
Ось тепер True JDM.
Поїхали зі сто ми близько 2:00 31 грудня))))
Ось так от заїхав на 30 хвилин глянути ходовку))
< /p>
Всім Драйва по більше, і поломок по менше; )
Коментарі9
Тож краник підтікає (( Від чого трубку поставив?)
Просто по діаметру підібрав в автомагазині
Поточний краник - це болячка
Каткіллер ставити обов'язково! А ось з джинсами це ти потрапив хлопець)))))
З джинсами не вперше)))Вже разів 10 точно забруднив їх подібним чином, перші рази вихоплював сильно, потім вже поменше))
Хуліган)))
Дружина каже грязнуля))
Головне почати! А з приводу каталізотора, мені в корпус каталізаторів вварили какуто приблубу, не пламегасник, а щось типу перегородок, і дзвону немає і поїхав добре і головне без помилок ...
Я зазвичай робив так, зі старого ката зрізав фланці і до них приварював трубу потрібного діаметра, цього разу затупив щось. У майбутньому хотілося б поставити якийсь гарний вихлоп.